正在举行的北京冬奥会不仅是一场冰雪之约，也是一场科技之约。众多“黑科技”集中亮相，向世界展现了中国创新力量。我市有10多家企业的科技成果应用于北京冬奥会，其中，厦门振为科技就研发出粒子阻尼装置，打造“隔声护盾”，助力冬奥列车开行“踏雪无声”。

快速连接北京、延庆、张家口3大赛区的京张线冬奥专列，是世界首条时速350公里的智能高铁。一般速度越高，风阻与摩擦越大，在保障车身结构轻量化的同时，噪声控制会变得无比艰难，这个国际公认的技术难题，成为了厦门振为科技、中车长春轨道客车声学实验室以及厦门环寂高科研发人员的技术攻关方向。

厦门振为科技有限公司董事长 肖望强：技术难点就是京张线非常冷的环境，如何在严寒下保障粒子阻尼装置有效减振减噪的效果；第二个方向就是不能去改变原来的结构，这个方案我们前前后后研究了一两年的时间，确保在有限的空间起到非常好的效果。

肖望强所说的粒子阻尼装置，由企业从航天降噪技术中转化而来，只要将它安装到冬奥列车车体内，就好比在轮轨和空气涡激等振动激励源外，增加了一层无形的“隔声护盾”，从而使列车上乘客手中的水杯保持平稳，耳畔听不到噪声。

厦门振为科技有限公司董事长 肖望强：我们也是觉得非常荣幸，能够参与到国家非常大的工程里。未来，我们国家的高铁，未来速度会越来越高 ，将来也会超过（时速）400公里，我们这次在冬奥列车的运用，也为下一步更高速的列车应用奠定非常好的基础。