近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等部门联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市，和80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单。其中，厦门入选国际性综合交通枢纽城市建设名单。

《规划》提出了枢纽城市设施布局要求和枢纽港站建设重点。目标是到2025年，国际性综合交通枢纽集群协同开放水平持续增强，枢纽城市集聚辐射作用较快提升，枢纽港站和集疏运体系更加完善，一体化、集约化、人文化、复合化水平明显提高，枢纽经济发展活力进一步显现，现代综合交通枢纽体系建设迈出坚实步伐。主要指标是到2025年，新建综合客运枢纽换乘距离在300米以内，新建综合客运枢纽至中心城区半小时可达率达90%，新建综合货运枢纽多式联运换装一小时完成率达90%，枢纽机场轨道交通接入率达80%，沿海主要港口铁路进港率大于90%。

为打造国际性综合交通枢纽城市，接下来，厦门将通过加快推进新机场建设、优化国际航线网络等，打造通达全球的国际航空枢纽；加快福厦高铁、厦门高铁北站建设，全面接入国家高速铁路干线网络，提升铁路枢纽地位；通过优化港口功能布局、拓展“丝路海运”航线网络等措施，强化国际航运中心地位；打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽，主动服务新发展格局。届时，厦门将进一步提升全球联通水平和辐射能级，拓展海陆空多元化交通网络，增强国际门户功能。