为了服务保障2023年亚洲杯赛事，提升东部体育会展新城片区的道路通行效率，市政部门正加紧推进滨海东大道（翔安南路至翔安隧道段）改造工程。目前，项目下穿隧道主体已经全面完工，计划今年下半年建成。

　　此次改造的路段起自翔安南路、终于翔安隧道，全长2.9公里，其关键控制性工程是长1.89公里的下穿隧道。项目通过采取局部封路、大开挖的实施方案，从2020年9月动工以来，两个施工标段紧密协作，稳步推进建设，在去年11月底顺利建成隧道主体工程。春节期间，代建项目部组织100多名施工及管理人员坚守岗位，争分夺秒开展隧道内桥架安装、铺装层混凝土浇筑等作业，为节后路面结构施工和机电安装做好准备。

　　目前改造工程已转入路基土方回填，记者在现场看到，数台切割机正在进行石方切割。施工人员介绍，这一带的石方量巨大，由于紧靠地铁3号线，无法实施爆破，只能用切割的办法一块块地清除，这也成为当前工程需要攻克的难点，预计整个改造工程将在今年下半年全面建成。

　　滨海东大道改造工程是服务保障2023年亚洲杯赛事的重要市政工程，为东部体育会展新城片区的主要交通通道。改造完成后，这段滨海东大道将形成地下隧道6车道、地面8车道的立体交通形式，实现过境车辆和片区车辆交通的有效分流。

　　厦门市政集团开发公司滨海东大道改造工程项目经理 何亚雄：地下隧道可以快速地保证过境车辆的通行，从我们隧道出口就可以直接连接翔安大桥，可以快速形成进岛的一个通道，与地面的车流不会进行交织，可以很快速地完成交通转换，保证我们整个片区的交通的通畅。