省、市重点项目海沧疏港通道的控制性工程——新侨中桥近日完成最后一联箱梁浇筑，顺利合龙，实现工程主线全线贯通。这一通道将在今年10月建成通车，届时将实现海沧隧道与厦蓉高速的快速无缝对接。

新侨中桥全长270米，由三座中桥组成，分6联进行主体施工，施工单位中铁十二局于去年元月开始首联箱梁浇筑，由于桥梁位于山谷中间，又跨越既有道路和排洪渠，桥墩落差大，最高达26.4米，给支架搭设带来诸多困难，施工项目部通过优化施工方案，有效克服不利因素影响，最终赶在春节前完成这座桥梁的主体合龙。

中铁十二局项目总工程师 任文斌：对过路过渠的，我们就采用异型支架，尤其是我们三层贝雷片的支架设计，在国内也是比较罕见的，确保了我们施工的安全。

海沧疏港通道是厦门“两环八射”快速路网和海西城市联络线的重要组成部分，连接海沧隧道到厦蓉高速，全长5.3公里，主线控制性工程包括蔡尖尾山1号、2号隧道和新侨中桥，目前均完成主体施工，实现全线贯通。