台空军一架F-16V战机本月11日失事坠海后，F-16机队全面停飞特检。据台湾媒体报道，今天上午，4架双座F-16V战机复飞，并炒作所谓“再度投入西南空域拦截大陆军机任务”。

本月11日下午，台空军这架编号为6650的F-16V战机在嘉义水溪靶场执行例行训练任务时失事坠海，飞行员陈奕丧生。台空军当天下令F-16停飞特检，暂停演训任务。据报道，在短短几天的停飞后，台空军今天高调宣布F-16V复飞。对此，有军事专家表示，按照一般程序，战机出现事故应进行事件调查，调查周期至少要几个月的时间，台空军如此操之过急地复飞，无疑是在安抚岛内“台独”势力，给他们壮胆。

军事评论员 刘晓非：F-16V现在是“台独”势力，支撑自己信心和面子的台柱子 ，如果这个飞机经过飞行出现事故，被人怀疑不行，对岛内“台独”势力的士气，信心打压非常大，刚吹完怎么跟歼-16 歼-12对抗，结果发现不行了，（台空军）真的除了F-16V，别的力量捉襟见肘，心理 士气上台柱子不能倒，作战势力上也不能倒，就这么根台柱子了。

对于有岛内媒体炒作F-16V复飞拦截大陆军机的任务。军事专家警告，台空军为了所谓“对抗大陆”，竟连战机失事原因还未调查清楚就不顾一切地宣布复飞，最终受到伤害的只会是台湾飞行员的生命。

军事评论员 刘晓非：如果台湾当局这么干的话，很可能对台空军内部造成很大的冲击，就是现在要不要安全的问题，要不要飞行员生命的问题，对于飞行员家属来讲，这是不是草菅人命的问题，所以我倒是劝劝台空军的飞行员，还想自己飞行生命能够延续一点，如果还热爱航空，热爱飞行，别再去飞F-16了，到我们这飞歼-10不好吗？

台湾《亚太防务杂志》总编辑郑继文也指出，随着解放军的新型战机服役，两岸空军的差距将越来越大，当解放军军机巡航台海成为一种常态，台空军想进行空中伴飞或是监控解放军军机，基本上是疲于奔命。

台湾《亚太防务杂志》总编辑 郑继文：两岸类似空中相互博弈的模式，还是会持续下去，因此对于台空军目前的规模，这个模式不只包括机队，还包括人力，是越来越吃紧，尤其是台湾的社会，对飞行员的培训尤为不力，对于台空军长期下去是不利的，两岸的僵局对台湾是很伤的，这对台湾整个社会，确实值得去好好思考。