轨道交通3号线南延段、同安进出岛通道同安端先导工程、湖滨片区城市更新等项目也在今天上午开工建设，我们一起去了解一下项目的具体情况。

上午10点，随着文屏路怪坡路段两台旋挖钻机的钻头缓缓嵌入地面，以及厦门火车站南风井工地上的混凝土浇筑作业同步启动，轨道交通3号线南延段工程正式破土动工。

轨道交通3号线南延段全长8.5km，为既有3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站，沿线覆盖世贸商业圈、辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区，建成后将发挥，缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力的重要作用。

3号线南延段工程需下穿万石山风景区范围内的多处断层破裂带等复杂地质，隧道顶部与成功大道万石山段的最近间距只有12米，最大深埋近170米，最大开挖跨度达20米。

厦门轨道集团轨道交通3号线工程副指挥长 钟定峰：3号线南延段虽然短，但是它地质跟周边环境都相当复杂，对我们来说是一个新的挑战，开挖断面（面积）达到231平方米，大概半个篮球场这么大，开挖成型以后，要能满足3趟列车同时运行和停放，它是当前省内最大断面的地铁隧道。

同安进出岛通道项目也进入全面实施阶段，同安端先导工程（同集路-滨海西大道段）今天上午开工。该路段设计速度80km/h，主线双向6车道，它的建设为全面推进同安进出岛通道主体工程创造了先决条件。预计工期4年半的同安进出岛通道项目建成后，同安进出岛时间将缩短20分钟左右。

厦门市政百城建设投资有限公司总经理 叶代成：这个项目，能带动同安新城，同安的工业区以及同安的老城，还有同翔高新区，以及未来要拓展的同安的北部片区，是一个经济的大动脉，它的进程将带动同安的经济全面快速的发展。

上午开工的还有总投资约88亿元的湖滨片区城市更新项目，片区将改造户数5013户，将建设安置房、商品房、社区配套、教育配套工程和地下配套设施等。

厦门兆旭建设发展有限公司项目代建负责人 谢超超：目前，主要进行的是支护体系的施工建设，以及土方开挖外运的工程建设，力争在2024年底，能够完成整个片区的征迁返迁工作。