12月29日晚上，在轨道4号线软三东站至后溪站区间的高架桥上，随着最后一孔收口梁的混凝土浇筑完成，软三东站至蔡厝站区间实现全线贯通，这标志着轨道4号线关键工序取得重大进展。

　　轨道4号线工程起于软三东站，止于翔安机场站，全长44.78km，设车站12座，其中，软三东站至蔡厝站区间工程项目右侧临近杭深铁路既有线，左侧与新建福厦高铁交叉施工，现场吊装难度大、安全风险高、施工组织异常困难，被称为“在铁路枢纽心脏上做手术”。

　　为确保施工安全，厦门轨道集团主动对接有关单位，并联合各参建单位组织召开专家论证会，开展技术攻关、三方共建，统筹协调推进各项工作，守住安全生产底线，实现在建3年“零事故”的目标，保障既有铁路线的正常运行。

　　年内疫情期间，轨道集团坚持“投资不减，计划不变”的安排部署，一手抓疫情防控，一手抓项目建设，为疫后复工并抢回工期做了充分准备，带头吹响了“大抓项目、大干快上”的复工号角。10月8日，轨道4号线第一时间迅速复工、掀起建设新热潮，全线因时因势调整工作着力点和应对举措，全力以“复”跑出加速度，使各项工程项目建设稳步推进，为全线洞通奠定了扎实的基础。