一种在后门安装了导乘板的无障碍公交车，让坐轮椅和推婴儿车的市民能够方便出行。近日，记者从厦门公交集团获悉，今年“我为群众办实事”无障碍公交车辆改造项目已投用20辆车。截至目前，我市共有50辆无障碍公交车投入运行。

与常规公交车不同，无障碍公交车在后车门设置导乘板，可伸出与公交站台形成一个微斜的坡道，方便轮椅、婴儿车等进入车厢。此外，车辆内部正对后车门的区域没有设置座椅，而是安装了轮椅固定带和防撞软板，方便固定轮椅，安全乘车。

“今年新改造的20辆无障碍公交车，不仅增强了导乘板的防滑性，还降低了导乘板与车厢的坡度，上下车的便利性和乘车的安全性得到有效提升。”厦门公交集团相关负责人说，他们曾多次邀请行动不便人士体验改造效果，同时依据反馈进一步优化调整。

无障碍公交车的线路选择，也能够满足行动不便人士的出行需求。2路(第一码头-上李)和40路(第一码头-中埔)是最先投入无障碍公交车的线路，它们主要行驶在岛内重点路段，途经商场、学校、医院等场所。

目前，2路和40路全线均为无障碍公交车。其中，2路共有12辆车，40路是10辆车，高峰期时每隔10分钟-15分钟就有一辆无障碍公交车驶出。

厦门公交集团介绍，2022年，该集团计划再投放20辆无障碍公交车。

除无障碍公交车外，无障碍设施和信息化建设也在加快推进。在第一码头公交场站出入口，有无障碍通道、坡道、扶手；在公交站点，有无障碍信息交流的语音播报等……这些友好的细节，使行动不便人士的出行能够实现真正的“无障碍”。

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无障碍公交车分布

■14条线路:2路、4路、12路、15路、40路、43路、46路、86路、94路、107路、113路、858路、快1路、快6路

■接驳地铁站:镇海路站、中山公园站、文灶站、莲花路口站、吕厝站、乌石浦站、塘边站、湖滨中路站、马青路站