30日上午，国内首座跨海高铁桥、福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，这标志着福厦高铁离通车目标又迈进一步。

泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。大桥深水区引桥采用了多联无支座连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次，施工工艺复杂。为此，项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，解决了施工难题，实现了桥梁的空中“生长”。

福厦铁路2分部架子一队副队长 晏飞 它是国内首座21联，3X70米连续梁没有支座的，这是在全国都是首屈一指的，在任何地方都找不到的，因为它没有支座。

新建福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。随着泉州湾跨海大桥全桥贯通，福厦高铁建设进入最后冲刺期。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”。