最近有市民向我们栏目反映，在一些BRT站点附近，电动自行车乱停放的问题比较突出，有些地方甚至连行人通行都受到了影响。现场情况到底如何，我们的记者也进行了走访调查。

上午8点，正值交通早高峰，在BRT洪文站靠近加州商业广场一侧记者看到，共享单车整齐地停放在指定区域内，不过在站点旁的自行车道上，却停放了许多私人的电动自行车，长度约有100多米，整条自行车道几乎都被占满了，在拍摄过程中，陆续还有不少市民前来停车。

市民：是不是经常都是把车停在这边啊？对啊，比较方便，大家都停在这里。附近这里也没地方停。

一些市民说，现在不少人会骑电动自行车来换乘BRT，尤其在早晚高峰期时，这个BRT站点附近电动自行车都非常多，因为周边电动自行车的停车位比较少，所以不少人为了图方便，就把车辆随意停在附近。记者在现场观察发现，其实在不远处的瑞景商业广场公交车站就设有一处非机动车集中停放区，不过这个停放区并不是很大，停放十多辆电动自行车后就满了。大量电动自行车无序停放，不仅阻碍了行人通行，甚至影响到了周边一些公共设施的使用，像一旁的自助图书馆以及公共自行车停放区的出入口，都被电动自行车给挡住了。

市民：他电动车给你堵住，我们这个公共自行车要出入就很不方便，就堵住有时候要来还车，很不方便。

市民：市容会有影响，根本没有这么多位置可以停放这么多（电动自行车），所以我觉得这种地方应该整理一下。

环卫工人：很不方便，车停满了就不好扫，要等到车拉出来了，才能去扫。

记者在走访中发现，这样的问题在我市不少BRT站点都同样存在，在BRT前埔枢纽站记者看到，虽然附近有一处非机动车集中停放区，而且其中还有空位，但还是有不少电动自行车随意停放，甚至连停放区出入口都被挡住了。而在靠近国贸新城小区这一侧，有人直接把电动自行车横停在人行道上，过往的行人只能走上机动车道绕行。

市民：比较不好走路，比较危险，这边有车。

市民：走过来就不方便，就要走这个道，是不是也感觉比较危险啊？对啊，有车啊，一下来就怕被车撞到。

【多部门联合规划整改 保障交通枢纽附近停车秩序】

目前，BRT站点附近电动自行车乱停放问题，已经引起了相关部门的注意。在我市的一些交通枢纽，城管部门开始尝试一些措施，规整这些电动自行车，那么效果如何？我们接着来看。

在地铁3号线湖里创新园站2号出口，城管部门最近在这里用硬隔离围挡，设置了多个非机动车集中停放区，总长度约有200米，可以同时容纳500多辆电动自行车停放。其中还设有80多个充电口供市民充电。记者发现，现场大多数电动自行车都能整齐地停在区域内，车站周边看起来整洁有序。

湖里区城市综合管理委员会办公室常务副主任 傅芳槐：加强现场（宣传），比如说买了广播，用普通话和闽南话进行滚动播放，提醒群众要戴头盔，要停到框内，同时我们志愿者和城管中队的执法人员也会巡查。

记者了解到，近期，市城管部门牵头协同多个单位，对我市一些交通枢纽进行了现场调研，围绕BRT站点、地铁站点、山海步道出入口，挑选出了首批14个急需整治的点位，正按照一点一策的方式规划整改。

市城市综合管理委员会办公室 熊剑：我们主要是采取两个措施，第一个是部分公共自行车停车位腾空进行处理，第二个跟市政部门协调，退出部分绿地来满足居民的需求，要组织相关部门共同来研究，来解决这个问题。

城管部门表示，如果整改能达到预期的效果，接下来他们还将在我市其它交通枢纽推广类似经验。

市城市综合管理委员会办公室 熊剑：我们初步计划是月底前完成第一批整治，那么接下来第二批我们选定了24个站点，也是此类问题比较突出的站点，我们进行整治（规划）。