今年4月，家住同安的白先生，通过某网购平台购买了一辆电动自行车。可令白先生没想到的是，这辆电动车不仅出现了各种问题，就连随车一起寄来的说明书也与车辆本身不相符。于是，白先生将销售电动自行车的网店经营者告上了法庭。

近日，同安法院开庭审理了这起纠纷。被告的委托代理人在外地，无法到庭，因此通过视频的方式参与了庭审。在法庭上，白先生向法官陈述了他这段糟心的网购经历。

原告 白先生：下了单之后，我还跟他们说寄出来之前一定要给我再检测一下，结果到了之后，当天就出问题了。

白先生说，今年4月10日，他花了2300多元在某网购平台上购买了这辆电动自行车。电动车送到后，没骑几回，车身的一些零部件就出现脱落。此外，随车一起寄来的产品合格证和车辆本身并不一致。在合格证上写明，电动自行车续航里程只有38公里，而在网店的宣传页面上，赫然写着续航能够达到130公里。

原告 白先生：当时他标的是130公里，我认为他们既然标出来了，他就是没问题，但是我收到了之后没多久，我就认为续航有问题。

被告的委托代理人表示，新车出现一些零部件脱落，可能是由于白先生在安装过程中没有使用专业工具导致的。对此他们已经第一时间与白先生协调，并愿意将新的配件寄给白先生。对于宣传页面上的续航里程达130公里，被告表示，那只是实验室的数据,实际使用中肯定会存在偏差。

被告诉讼代理人：车子的续航130公里，是在实验室特殊条件下做出的结果，比如说汽车百公里油耗，实际续航公里数，因使用环境出现偏差，我司也在交易过程中明确说明，我司不存在虚假宣传和误导的客观事实。

此外，白先生还说，随车寄来的说明书上还写明，这辆电动车的蓄电池类型是铅酸、最高设计时速为每小时24.9公里。但他实际购买的是锂电池电动自行车，而且在骑行过程中，这辆车的最高时速能达到每小时40公里。但被告委托代理人还是坚称，他们销售的车辆没有问题。

被告诉讼代理人：电池搭配太多了，认证的话，只能以一种类型去认证、质量、重量都是在国家标准范围之内的，被告出售的电动车经过3C认证，最高时速是25公里，原告声称的30到40，没有提供第三方资质独立检测机构报告，被告不认可原告说法。

白先生希望法院判决网店经营者“退一赔三”。在法院的调解下，双方最终达成了和解，被告的网店经营者向白先生退回了2300多元的购车款，并赔偿白先生各类损失1000元，已经销售的电动自行车归白先生所有。