以“五中心一基地”为核心功能承载区，五年来，我市着力构建更高水平开放型经济新体制，推动经济贸易国际化、互联互通国际化、营商环境国际化和文化旅游国际化。喜迎党代会，我们今天聚焦厦门的国际化进程。

记者 陈悦恬：2017年9月，金砖国家领导人第九次会晤，就在我身后的会场举行，协商一致通过《金砖国家领导人厦门宣言》，由此，金砖合作步入第二个“黄金十年”。进入“后金砖时代”的厦门，与金砖国家全方位、多元化交流合作的步伐不断迈进。

过去五年，厦门对金砖国家进出口总额稳步增长，从2017年的432.8亿元人民币，到2020年的611.3亿元人民币，今年前三季度，厦门对金砖国家的进出口总额已经实现547.3亿元人民币，数量与能级不断扩大。

2020年11月，习近平主席在金砖国家领导人第十二次会晤上宣布，将在厦门市建立金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地，今年9月，金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地正式揭牌运营，标志着金砖国家新工业革命伙伴关系从倡议走向落地。

清华大学公共管理学院教授、巴西工业与贸易部原副部长 Alessandro Golombiewski Teixeira： 金砖创新基地作为金砖国家合作的制度支柱之一，应当成为工业和创新政策的知识基地，项目开发与合作基地，世界资源基地，厦门也应充分利用这些资源，将金砖资产、中国发展、世界机遇结合起来，成为金砖世界的中心。

近期，我市又成立了厦门金砖新工业能力提升培训基地联盟，并为首批五家院校挂牌。这一基地联盟将加强与金砖国家高水平教育机构及组织的合作，聚焦重点专业领域/开展培训及项目设计，为新工业革命伙伴关系建设，储备更多优秀的人力资源。

市金砖办常务副主任 黄峰：这个（基地联盟）就是贯彻落实习总书记，在金砖国家领导人第十三次会晤上发出的重要倡议，这个重要倡议的一个很重要的内容，就是强调人才培养、职业技能提升教育，这方面的重要性，要提升国际化水平，一定要跟金砖国家在人才培养方面的需求，紧密结合起来。

有了金砖的加持，五年来，厦门以“五中心一基地”为核心功能承载区，“国际化”更显张力。厦门港集装箱吞吐量居全球第14位，160多条航线通达全球52个国家和地区的142个港口；厦门已经成为“一带一路”重要的支点城市，“丝路海运”品牌打响，累计开行超6000航次；中欧（厦门）班列从小到大，成为对外贸易运力的有力补充。

疫情之下，跨境电商等新经济业态迅猛发展，瞄准时机，建发股份、厦门航空和纵腾网络，在厦门自贸片区共同投资设立商舟航空物流有限公司，在厦门航空货运部的基础上，同步完成了航空货运业务剥离和股权多元化改革。这在国内航司货运板块改制中是一次全新实践。

商舟航空物流有限公司党委书记、董事长 王志兵：三家股东形成的物流链条，使得整个物流链条中的配送、代理、仓储、空运环节连在一起，可以为厦门空中对外贸易注入新的活力，我们会尽快向行业主管部门申请，成立货运航空公司的资格，通过发展商舟独立的全货机机队，通过厦门建立起国际物流大通道。

五洲通达，厦门城市全球链接能力不断提升；多元互动，厦门国际“朋友圈”持续扩大。中国-东盟海洋合作中心在厦落户，打造了南洋文化节、国际时尚周、嘉庚论坛等文化交流活动平台，已累计缔结21个国际友好城市和12个友好交流城市，厦门国际马拉松赛连续13年获评国际田联金标赛事，形成了官任、前埔等一批国际社区。

胸怀大局谋蓝图，在推动全方位高水平开放合作的过程中，厦门将继续利用国际国内两个市场、两种资源，在建设开放型经济新体制上走前头。

厦门理工学院马克思主义学院教授、厦门海上丝绸之路研究中心主任 何军明：我们要在制度性开放上进一步去深化，要对接国际规则，更深入地推进国内的制度性开放，第二个就是深入推进数字贸易、数字经济的国际合作，抓住新一轮产业革命新机遇的一个重大抓手，厦门未来可以从数字贸易领域，进一步加强国际合作，提升我们的国际化水平。