昨天，厦门最后两辆服役的柴油国三排放公交车光荣退休。这款车型是2006年厦门公交集团成立时买的第1款车型，15年时光，在不少市民心里留下了珍贵的回忆。它们退役之后，厦门还能看到柴油公交吗？我们一起去看一看。

记者 方曼丁：在你的厦门记忆里，有多少是和柴油公交车有关的呢？在我身后就是厦门最后两辆柴油国三排放公交车，在过去的15年里，它曾经是厦门公交的绝对主力，今天我们就将和它们一起，来探寻厦门和柴油公交之间的那些记忆。

七星路的公交场站，现在停靠的都是新能源公交，这两辆国三排放柴油公交，不论是外观还是启动时发出的噪音，在这个场站里都显得有些格格不入。不过，对于特意赶来送别的20几位公交车爱好者来说，这个型号的柴油公交车是他们心中的“都市天使”，和他们一起见证了城市发展的许多重要时刻。

19岁的小曾告诉我们，这两辆公交从前服役的659路他几乎天天坐，现在他马上也要离开厦门，去广东上大学了，临走之前，他特意来和陪伴了自己多年的“老伙计”说声再见。

公交车爱好者 小曾：因为我高中是在华侨中学上的，659路之前是厦门南北跨度最大的一条线路，高中的时候我也经常坐这条线路，在厦门每个地方经常转来转去玩一玩，所以对这辆车就很有感情。

从手动挡到自动挡，从人工售票到无人售票，这款柴油国三排放公交车走遍了厦门的大街小巷。随着新能源公交的不断发展，柴油公交正逐步退出历史舞台。记者了解到，厦门公交集团共有在线运营车辆约3300多辆，其中，新能源及清洁能源车占到95%以上。伴随着国三柴油车彻底退出运营序列，剩余的一两百辆国四、国五标准的柴油车也进入了退役倒计时。

一代人终将老去，但总有人正年轻。未来，也期待有更多、更快、更舒适、更环保的交通工具出现在大家的生活里。