省市重点项目--福厦高铁集美特大桥箱梁架设施工近日开始，这是厦门境内架设的长度第二的特大桥，将为往漳州方向的无砟轨道施工创造条件。

这次架梁从厦门北站附近的集美特大桥桥台开始，依次往漳州方向推进，承担架设任务的是同安制梁场的一台1000吨低位架桥机，它可以整体顺利通过福社隧道，避免拆卸安装，提高作业效率。据了解，集美特大桥是福厦高铁厦门境内长度仅次于西溪特大桥的一座桥梁，全长11.18公里，共设283孔箱梁，其中167孔由施工八标同安制梁场承担预制和架设任务，其余116孔由施工九标承担。

中铁四局同安制梁场工程部部长 徐彬：一天两孔梁，基本上上午架一孔、下午架一孔，这个进度来进行，预计在2022年1月5日可以把集美特大桥前167跨全部架设完成。

据介绍，由于集美特大桥箱梁架设尚在进行，从同安制梁场，经西溪特大桥往漳州方向的运梁通道需要保障，因此目前这一路段的无砟轨道施工还没有开始。同安制梁场正加大力量投入，全力保障集美特大桥的架梁工作如期完成，为无砟轨道的全面展开提供条件。