今年是我市交通提升三年行动方案实施的第二年，目前，全市76个“交通大提升”在建项目正按计划有序推进。力争到2022年，基本形成区域综合立体交通网络和城市高品质交通网络。

厦门大桥右幅完成管线迁改 改造加固工程全面推进

在厦门大桥改造加固项目现场，工人们正在进行边翼缘破除改造，以及箱梁内部的体外预应力施工。继上月厦门大桥实现左幅顺利通车后，目前右半幅改造也已完成管线迁改，边翼缘破除后，桥面将在现有基础上向外拓宽25厘米，右半幅桥面净宽将达到11米，形成单向三车道通车条件。而在箱梁内部进行的体外预应力施工，则会在车道拓宽后起到加固修复作用，使整体桥梁结构更为稳定。

中交一公局集团厦门大桥改造加固项目党支部副书记 李振超：包括我们整个右半幅下面桥梁的制作更换，以及下部墩柱的改造加固，会形成我们的三车道，分别是两个3.25米的小车车道和一个3.5米的混行车道。

目前，厦门大桥右幅改造加固工程正在紧锣密鼓进行中，预计将在明年1月底全面完工。届时，厦门大桥将开展第三次交通导改，实现左半幅进岛、右半幅出岛的双向6车道通行。

翔安机场高速北段年底具备贯通条件

翔安机场高速公路的控制性工程——巷东互通立交工程也在加紧建设，目前正在进行主线桥的桥面附属结构施工，预计将在下月中旬完成高速主线桥的全部主体工程。同时，互通区内的双线8车道超大断面隧道——巷东隧道也即将迎来贯通节点，计划10月实现左洞贯通，11月实现右洞贯通。

中铁十六局翔安机场高速公路2标段项目负责人 史智超：我们现在隧道进口的梁场已经预制完成，接下来就是出口有个2号梁场，即将进行30米T梁预制和最后一座桥的2根桩基施工，桩基施工完毕以后，即可进行全面的下部结构施工。预计路基主线在年底之前可以全线拉通。