随着地铁三号线的开通，翔安区进入了地铁时代，不少人也改变了出行方式，换乘地铁进出岛。最近有市民向我们栏目反映，在翔安的部分地铁站，不少换乘的市民把车辆停在周边的断头路上，密密麻麻的车辆乱停在路面上，很影响城市形象。

翔安林前地铁站前，是两条在建道路的交叉路口，虽然路面已经铺设完毕，但其中一条道路还没打通，留下两个断头路口成了大家的停车场所。21日早上8点左右，记者在现场看到，密密麻麻的车辆把两个路口塞得满满的，甚至连进出通道都没有留下，停在里面的车辆根本无法开出来。记者粗略估算，这两个断头路口停放了近100辆的车，再加上在另外一条道路两侧溜边停放的，林前地铁站周边停放的车辆有近200辆。在这个站点附近，有一个还在过渡期的免费P+M停车场，但这个停车场可以提供50个左右的车位，但已经停满了。林前地铁站旁，还有一座公交总站，有7条公交接驳线可以乘坐。既然没有停车位，大家为什么不乘坐公交接驳线呢？

市民：这样子我们是比较方便啦，其实我们这个到村里面还是不方便。（公交车还是不够？）对对，我们还要到镇上，到镇上再转车。

市民：半个小时一班车的，所以会比较赶时间，这样过来开车回去很方便的。

市民：就是说地铁接驳线太少了，希望班次多一点。

同样的问题也出现在鼓锣地铁站旁。地铁站旁同样是一条断头路，路面被停得满满当当的。这条断头路路面比较宽阔，双向可以设计6个车道，大家斜插着把车一辆辆停在这里，总共停了5排，有些晚来的车，甚至停到了斑马线上。记者粗略估算，这条断头路上大约停放了200辆私家车。

市民：我第一次来这边，就看到这边停了很多车，以为这里可以停车，每天上下班都看到很多车停在这边。

与林前地铁站相比，鼓锣地铁站的P+M停车场相对远一点，厦门地铁的手机APP上显示，这个停车场距离鼓锣地铁站大约400多米，车位还剩270个。但这个P+M停车场是收费的，2元一小时，全天封顶8元。

市民：知道附近有停车场吗？闽篮超市那边有，是收费比较贵吗？不会贵，那为什么还停这边，因为不用走路啊。

市民：就在洋塘那边地下商场有，但基本都是要收费的。这边没有收费？对对，这边没有收费。

【增设停车泊位 引导有序停车】

上百辆的车停放在路面上，交警会不会来处罚呢？如果不能处罚，又有什么样的办法，可以杜绝这个乱糟糟的停车现象呢？记者随后联系了交警等相关部门采访。

23日早上8点刚过，地铁林前站旁的两个断头路上，同样停满了私家车，部分车辆还压着斑马线停在了路口之外。交警巡查人员给这些车辆张贴了温馨提示，提示车主未按规定停放车辆。交警部门介绍，地铁三号线开通后，他们就已经注意到这些断头路存在车辆乱停的现象。因为这些断头路还没有建成通车，施工方还没有移交给市政部门，目前在这里乱停车不会被处罚。为了规范停车秩序，市政部门已经安排人员在现场，引导车辆有序停放。

新店交警中队中队长 陈世刚：因为它是断头路，我们只是规范他有序停车，目前这个状态只是有序停车，以疏导为主。

根据交警部门的统计，地铁3号线开通后，不少市民选择了地铁通勤，翔安隧道的车流量大幅下降，早高峰期间的事故数量减少了一半，通行也更加顺畅。交警部门也鼓励大家乘坐地铁，绿色出行。针对翔安部分地铁站周边停车场地不足的情况，目前，翔安交警、市政、地铁站所在辖区的街道办等部门已经联合对几个站点周边进行摸排，接下来，他们会在地铁站周边的道路上，适量施划停车位，尽量方便大家换乘出行，

新店交警中队中队长 陈世刚：鼓锣地铁站这条路开通后，我们尽可能会增设道路右侧各一排，等于这条路增设两排停车位，林前那边也是，会将那个（断头）路段先临时增设一些停车泊位，引导大家有序停放，待路段开通之后，周边的P+M停车场应该也能够建设到位。

另外记者也从翔安公交公司了解到，目前第一批开通的10条公交接驳线路的运行方案还在逐步调整中，这个月中旬，他们已经将部分接驳线的发车间隔调整到了10分钟，后续还会根据乘客的需求，加密班次并增开新的线路，尽量满足市民接驳地铁的需求。在林前公交场站旁，他们也会新增一个地下停车场，后续也会对外开放，满足换乘市民的停车需求。