7月3日，台媒《东森新闻》报道，网红打卡热点 “神隐少女”场景重现厦门。内容如下：

　　著名的旅游城市厦门，这几年又被网友发现了新的打卡景点。在地铁1号线在跨海的地段，列车仿佛在海面上行驶，也就像“神隐少女”的场景重现。

　　想到厦门，是鼓浪屿海上花园还是海滨之际，双子塔拔地而起，网络催化，高颜值城市被人发现有这么小清新的一面。

　　东森新闻记者 刘依晴：厦门是一个旅游城市，不只一些著名的观光景点，现在就连交通建设也成为打卡地。

　　列车飞驰而过，这是厦门2017年开通的地铁1号线，沿海而建的海堤路可以找到和列车同框的最佳位置。

　　游客：就特意过来拍个照，打个卡，就有海挺舒服。

　　地铁为背景拍出文青照，内行人懂门道，1号线的海上列车，得亲自搭上一回。

　　宫崎骏的神隐少女走进现实，从厦门岛出发，选择高崎站到集美学村，列车冲出隧道，无敌海景尽收眼底，用移动视角欣赏，都能享受这片海，带来的片刻宁静。

　　游客：更多是一些意境，更多就是这片海，这片海给路面上地铁，带来不一样的感受。

　　这天上班族Jackie，搭地铁拜访客户，免去尖峰时间塞车之苦。十年不到，厦门展现速度，开通三条地铁，1号线从岛内延伸集美，2号线大致东西向过海到海沧，近期开通的3号线从火车站市区，再跨海到翔安，形成三向出岛的地铁网。

　　上班族 Jackie：因为现在3号线的话，时间大约需要20几分钟，就可以到上班的地方。岛外的话，坐地铁当然是更加便利。

　　1991年大陆第一座跨海大桥厦门大桥通车，目前厦门有四座跨海大桥，和2010年开通的翔安海底隧道。建设持续进行，2016年着手第二条海底隧道，跨海域路段达2.8公里的海沧隧道。海平面下70公尺黑暗闷热，加上头顶就是汪洋大海，施工人员小心翼翼，5年时间穿越过海。通车当天，参与设计和施工的人员搭上首发公交车，难掩激动。

　　海沧隧道设计负责人 李昕：这里可能刚刚过了(隧道)低点，我们这个海底泵防，路线的最低点是负72公尺。

　　海沧隧道项目标段经理 林植超：施工的过程，每一米(公尺)每一个循环，都是伴随着我们的泪水和汗水。

　　厦门岛四面环海，隧道地铁桥梁，从岛内向外辐射，形成紧密交通网，提升便利性，也让这个小而美的经济特区，格局更宽广。