翔安机场高速

分三段建设

全线19.6千米，分北段、南段、大嶝岛段三段建设

工程进度

●南段去年10月交工验收

●大嶝岛在建标段处于收尾阶段

●北段全面铺开，预计2022年底完工:内厝互通主线桥开展现浇梁施工，前隧道右洞已贯通，内头大桥T梁预计6月底完成架设

继南段交工验收、大嶝岛段进入收尾阶段后，近日，厦门翔安机场高速北段建设换挡提速，这条全线19.6千米的新机场大通道已完成工程建设总量逾七成。

厦门翔安机场高速是未来进出新机场的交通主动脉，分北段、南段、大嶝岛段三段建设。昨日上午9时，记者来到新机场片区内的南港特大桥，这里是机场高速南段与大嶝岛段的交会处。厦门路桥工程公司现场负责人说，南段已于2020年10月交工验收，大嶝岛在建标段目前处于收尾阶段。

“作为交通大动脉，翔安机场高速的重要性不言而喻，其建设目标是打造‘百年工程’。”市交通运输党工委委员、市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦说，在新机场建设阶段，机场高速承担着生产物资运输任务，比如，南段目前已承担起土石料运输功能，为片区建设提供支撑。

翔安机场高速的建设不局限在新机场片区内。从南港海域一路向北，起始于内厝镇附近的机场高速北段正在争分夺秒抢进度。昨日上午10时许，北段内厝互通主线桥正在开展现浇梁施工，地面上，数十名工人操作着3台混凝土泵车；半空中，60余名工人分为3个作业点，在钢筋绘制的“蛛网”上忙碌着。项目副总工纪道景说，此次作业一次性浇筑2700立方米混凝土，预计要连续作业两天一夜。

不仅是内厝互通，翔安机场高速北段的其他作业面也已全面铺开。据悉，5月底，前垵隧道右洞贯通；6月底，内头大桥T梁将完成架设。

翔安机场高速北段预计2022年底完工，它与沈海高速连接，将便利厦漳泉各方向车流快速进出新机场，发挥新机场航空运输枢纽功能，完善厦门路网结构，助力形成“厦漳泉一小时交通圈”，拉动沿线旅游、商贸、物流业的发展，推动闽西南协同发展区建设进程。