厦门作为国内最大的“一站式”航空维修基地，一直以来部分业务的开展受税收政策影响较大，也制约着航空维修业的发展。近日，财政部、海关总署联合印发通知，从现在起十年内，对部分维修用航空器材，免征进口关税。新政预计每年可为厦门相关企业减负上亿元，从根本上解决国内航空公司及维修单位进口维修航材关税成本高的问题。

根据财政部、海关总署联合印发的《关于2021-2030年支持民用航空维修用航空器材进口税收政策的通知》，2021年到2030年间，对民用飞机整机设计制造企业、国内航空公司、维修单位、航空器材分销商进口国内不能生产或性能不能满足要求的维修用航空器材，免征进口关税。这样就把航空制造企业、维修单位、航材经销商等统一纳入，基本实现对国内航材进口主体的全覆盖，同时政策有效期长达10年。

厦门海关关税处关税征管科副科长 李凌芳：这次出台的新政策基本上是，采纳了厦门海关提出的税收政策建议，首先企业在享受税收优惠政策的时候，进口免税航材不需要按特定的减免税货物进行后续监管，这样企业在使用航材上自由度更大，另外就是企业适用主体范围更广了（同时）这项政策有效期长达10年稳定性强，有利于企业进行一个长远的发展规划，也有利于航空维修产业的可持续发展。

近年来，我市高度重视航空维修产业发展，始终把企业“获得感”，作为衡量改革创新成效的重要标准，改革先行促发展，借助自贸试验区优势，不断破解产业发展瓶颈，推动航空维修业集聚发展。其中，厦门海关、厦门市财政局、厦门自贸片区管委会等单位，积极向相关部委反映航材税率倒挂问题，得到了财政部、海关总署等部门的关注和支持，此前已先后三次争取到近三十项核心航材调整税率。这次获批的新政，被航空维修企业——新科宇航形容为“一步到位”。作为一家十年前就布局国内市场的老牌中外合资维修企业，新科宇航之前受税收限制，一直无法大量开展国内市场业务。如今免征航材进口关税，意味着打破国内国际市场间的差异，随着国内市场这几年的逐步壮大，仅新科宇航一家企业，业务量就有望实现翻番。

厦门新科宇航科技有限公司总经理 林恬钦：这个政策能够（把）关税这一块减到零，对公司来讲力度非常大，主要原因是我们从开业到现在，多数的工作是在国外的航空公司，国内的工作一直扩展不出来，以后当然是从这个方向走能够争取国内的一些工作，从施工力度（来讲）我们可以做得更精准，可以更好地把周期把控得住，能够把我们的产能再翻倍。

新政对航空公司也是一大利好，以厦门航空为例，目前整个集团机队总数超过200架，维修费用每年在20亿元人民币以上。新政落地以后，经过初步测算，一年能节省税费三千万元人民币，大大降低了经营成本，有效助推厦门航空产业做强做优做大。

厦门航空有限公司副总经理 汤建其：一个是维修成本的降低，肯定会扩展很多的维修业务，另外一个，厦门市一直在推（航空）维修一体化，我想对于（航空）维修一体化的发展，跟提升厦门地区（航空）维修一体化的保障能力，维修能力，还有增加在国际上的竞争力，是有非常大的帮助。

据介绍，下一步，我市还将继续密切关注新政给企业业务带来的影响，持续开展创新服务，同时围绕补链、强链、扩链，积极推动相关项目落地，不断夯实产业基础，提升产业服务能力，推动高质量发展。