一架从厦门起飞的飞机，可飞至美洲、大洋洲；一趟从厦门始发的列车，可通往欧洲、中亚；一艘从厦门港出发的货轮，早已能抵达世界各地。短短数十载，厦门已从当初的交通末梢，成为东南沿海重要的交通枢纽城市，而未来数十年里，厦门的交通枢纽地位还将不断提升。

近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)，文内多次提及厦门。《纲要》明确提出，加快建设含厦门在内的20个左右国际性综合交通枢纽城市；同时确定，发挥厦门港等国际枢纽海港作用，加快建设辐射全球的航运枢纽，推进厦门东南等国际航运中心建设。

《纲要》还提出，加快构建8条国家级通道，强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖。其中，国家明确建设厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海。

据悉，《纲要》的编制，是为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。规划期为2021年至2035年，远景展望到本世纪中叶。

事实上此前，厦门已被列入过“国际性综合交通枢纽城市”，而此次最新规划纲要，厦门再度被选中，这对于未来厦门城市发展的意义不言而喻。