进入“十四五”开局之年，以港立市的厦门，迎来码头生产作业“开门红”。一月份全港集装箱吞吐量达到101.07万标箱，连续八个月单月超百万标箱。

在东渡港区的海天码头，一条“丝路海运”命名航线船舶“正利海鲢”轮正在岸边作业，这条东南亚航线此次靠泊，在厦门港的作业量为3438个标准集装箱。今年一月，作为“丝路海运”的核心港区，海天码头克服了疫情及全球船舶航线大密度拖班的多重不利影响，完成集装箱吞吐量23.88万标箱，同比增长24.8%，这也是近两年来海天码头单月吞吐量的历史新高。一月生产作业的“开门红”，为码头完成全年生产计划目标打下了良好基础。

厦门集装箱码头集团海天分公司副总经理 王勇生：发挥目前整个集装箱（作业）向厦门港聚集的这种导向作用，进一步提量增效，织密“丝路海运”朋友圈，大力发展国际中转，水水中转跟海铁联运，为年度目标的实现奠定更好基础。

今年1月份，厦门港集装箱吞吐量达101.07万标箱，与去年同期相比增幅超过9%，这也是厦门港连续第八个月集装箱吞吐量单月超百万标箱。全港两家主要集装箱码头企业——厦门集装箱码头集团和厦门远海集装箱码头公司，在1月份分别完成吞吐量76.97万标箱和20.44万标箱，均取得两位数的增长。接下来，厦门港口、口岸部门和企业将科学安排作业计划、合理布局泊位资源，吸引货物集聚，稳住集装箱吞吐量高位运行的良好态势。

不断加大的招商引资力度也为厦门港高质量发展赋能添力。国内首个高端邮轮免税综合体正式落户厦门，全国最大民营集装箱航运企业——中谷海运集团也把第二总部放在厦门，这两个项目总投资额达60亿元。此外，中远海运港口在厦门成立了供应链公司，远海码头供应链智慧平台项目计划投资10亿元……这些项目都将为厦门港积蓄新的发展动能。接下来，我市将继续发挥“多区叠加”政策优势，突出集装箱干线枢纽港建设，加快把厦门港建成国际航运中心、国际邮轮母港和具有国际影响力的港口型国家物流枢纽。

厦门港口管理局局长 吴顺彬：在“十三五”的基础上，厦门港到了一个比较关键的节点，（今年将）从结构优化，转型升级方面，提高我们的服务水平和作业的效率，使得厦门港朝着更好的方向去发展。