刚刚过去的春节假期，为了按时完成各项民生保障工程，湖里区58个建设项目没有停工，2000多名建设者留厦过年。位于东渡邮轮母港片区的“海上世界”，多个项目正在加紧推进中。今天（19日）的《新春走基层》，我们去看看工地上的新年新气象。

爬临时楼梯VS记者：每天要走多少趟？上午两趟，下午两趟。很高啊？对很高。

工地会议：集中一下，集中一下，钢筋工要戴好安全帽，安全帽一定要戴好，严禁违规操作，比如我们绑柱子的时候，不能去没有安全防护的平台上面。

王飞恒是海上世界子项目——厦门国际邮轮母港新航站楼的安全总监。他每天上班的第一件事，就是要在现场和工人们反复强调安全生产要点。虽然每天重复工作很枯燥，但是却必不可少。不同于住宅类项目，新航站楼建设需要消耗大量钢筋，这些钢筋还需要工人手工进行再加固。体量大、人数多，这对现场安全检查要求很高，每天早晚，王飞恒都要花上一个多小时检查现场。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目安全总监 王飞恒：总建筑面积68000（平方米）以后是打造一个游客的集散中心，游客量很大，海水的浮力又很大，你看我们这么大的项目，危险源有多少个，有脚手架，有模板支撑架，还有我们临时用电，临时消防，然后还有一些机械伤害，工人高峰期200多人，所以检查的内容还是挺多的，每天你重复做这些事情，因为安全这个东西是动态的，今天可能隐患不在了，明天再过来看的时候，它就在了。

新航站楼计划三月底封顶，但是去年受到疫情影响，项目进度一度滞后，为了赶回进度，今年春节期间项目全面不停工。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目安全总监 王飞恒：已经是到了第五层梁板，我们浇筑完已经两三天，这边总共六层梁板，大概元宵节前后争取封顶，投了多少人，60多个工人，比如有两夫妻在我们现场，都不回家过年。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目建设者 黄淑珍：今年留在厦门过年感觉怎么样了？很好，我们都习惯厦门了。放假这几天是不是工资也涨了不少？涨了很多，每天涨了200元到300元。两个人留下来，过年期间能挣多少？差不多两三万。满意吗？很满意。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目建设者 杨朋飞：在厦门二十多年了，厦门已经像第二故乡，和老家一样的。

年前有年货，节后开工，也要有开工大礼包。东西虽然不贵，但是心意很足。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目建设者 蒋伟：新的一年我愿意继续留在厦门。

厦门国际邮轮母港新航站楼项目建设者 王健琼：厦门这个城市对我们挺好的，等工程结束了以后，我带家人一起来游玩这个邮轮码头。

项目工人：祝大家新年快乐，万事如意。