海沧隧道兴湖路段右线进入施工冲刺 预计3月初贯通

厦视新闻 2021-02-18 19:39:31

2021-02-18 19:39:31

拼开局、促发展,节后上班第一天,我市各大重点项目保持大干快上的强劲态势,在确保工程质量、安全生产和疫情防控的前提下,不断跑出项目建设“加速度”。

即将于今年上半年建成通车的第二西通道海沧隧道,目前最后一段下穿兴湖路的右线隧道正进入施工冲刺阶段。据了解,这段隧道因为下穿城市主干道兴湖路,区域内地质情况复杂、周边建筑物密集等因素影响,存在极大的施工风险,其中邻近建筑物的右线隧道80米浅埋暗挖段,尤其引人关注,成为决定海沧隧道能否如期通车的最后关键节点。

施工单位中铁十八局在邀请全国专家对施工方案论证的基础上,通过综合运用地表注浆加固、加强超前支护、精准爆破等手段,在去年12月首先安全地贯通左线隧道。对于右线隧道则采取了双向掘进的方式,增开作业面,加快掘进进度,并针对两侧隧道掘进面的不同地质情况,转换不同工法,确保掘进安全。

中铁十八局项目总工程师 李刚:CD工法就是围岩上部可能“软”点,但是下台阶都是一个“硬”岩了,这样对整个施工的安全,还有施工的进度有所保证,然后双侧壁施工法,它的整个全断面处于这种软弱围岩状态,如果采用CD工法,对整个的沉降控制不利。所以我们这侧围岩比较差的,我们采用双侧壁,那边围岩相对好的,我们采用的是CD工法。

为了保证进度,春节期间中铁十八局项目部有350名施工人员留守工地,大年初二即展开施工,短短几天,右线隧道两个掘进面的右导洞和中导洞又往前推进了12米,即将贯通。

中铁十八局项目总工程师 李刚:左导洞年前已实现贯通,然后现在右导洞和中导洞,右导洞还剩12米,中导洞还剩30米左右,预计应该在3月初能够实现全部贯通。

上午,在同翔高新城同安片区的海辰新能源项目建设现场,工人延续春节不停工的拼劲,为今年7月实现投产的目标努力着。记者了解到,自去年11月底开工以来,这个项目每天都有200多人奋战在建设一线,春节期间有近一半员工响应号召,留厦过年不停工。作为我市重点招商项目,海辰新能源项目是补齐我市新能源产业链的关键一环,规划建设5条锂电池生产线,产能15G瓦时,满产后年产值预计可超百亿。

厦门海辰新能源科技有限公司公共事务总监 林西文:储能市场需求都非常迫切,海辰也想工厂尽快土建好,迅速去投产,我们产品能够填补市面上技术水平比较缺的(产品),比如说锂电池的循环寿命可以达到8000次以上的储能电芯,这是我们的一个核心产品。

在项目快马加鞭建设的同时,我市也主动创新审批服务模式,采取逐层验收的方式,助力项目尽快投产。

厦门海辰新能源科技有限公司公共事务总监 林西文:我们可以逐层进机电、软装包括设备,就是以最快速度进驻,不用等到每层都装修好再来验收,所以可以缩短大概三四个月的时间,可以加快投建和投产速度。

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