2月3日，随着西溪特大桥跨G15沈海高速连续梁最后一方混凝土浇筑，福厦高铁最长桥梁17座连续梁全部顺利合龙，为5月中下旬的无砟轨道施工创造条件。

桥上，紧张调试；桥下，车流不息。中铁四局福厦铁路8标一分部经理梁水和说:“3日凌晨，我们完成了西溪特大桥跨G15沈海高速连续梁合龙，这座桥全长265米，需要合龙的部分是桥梁的中间部分，有125米长。”

据介绍，西溪特大桥作为福厦高铁最长桥梁，全长24.68千米，共计有732个桥墩，17座连续梁。目前，西溪特大桥已完成470榀箱梁架设，西溪特大桥跨沈海高速连续梁的合龙，打通了福厦高铁最长桥架梁通道，工程建成后，将完善东南沿海快速铁路网络，进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。