一辆小小的电动自行车，存在的消防隐患不容小觑。其实作为市民常用的交通工具，我们经常会在居住的小区或是城中村里看到他们的身影。它们的管理是否有序？充电方式安不安全？有没有安全隐患呢？来看记者的调查。

记者首先来到与两起案件发生区域类似的城中村——湖里区高崎社，这里有不少自建房，在现场记者看到，很多一楼店面旁都停放着正在充电的电动自行车，充电的方式，基本都是从屋内拉出一个插线板，然后再连接电动自行车。充电设备往往就悬在半空，或倚靠在门边，甚至有些还放在衣服等易燃物上。在这个出租房门前，仅仅是拉出来的充电线就有三四根，用电安全让人担心。在另一个出租房内，近十辆电动自行车堆在入口处，其中一辆正在充电，同样，墙上也挂着几个插线板。房东告诉我们，到了晚上，会有多部电动自行车一起充电，他也觉得挺危险的。

高崎社居民：当然危险啦，派出所也有讲，但是没办法，去外面充大家也不愿意，路上太远了。

附近居民告诉我们，其实在社区里，已经发生过多起电动自行车起火的事故，他们也觉得十分危险。

高崎社居民：村里已经发生过好几起着火的事故了。（那还是这样？）那也没办法，好像也没有一个规定跟规范，然后集中到一个地方去充电。

那么住宅小区的情况怎么样呢？记者又来到仙岳路旁的仙岳里小区，情况同样不太乐观。在一栋居民楼下，一辆电动自行车正在充电，而它的插线板，来自二楼的一户人家。另外还有多条电线从三楼、四楼、甚至五楼垂下，像蜘蛛网一样盘旋在入口处，不过电动自行车的使用者，似乎觉得没什么问题。

仙岳里小区居民：（这是你的电动车吗？）对。（放在这里充电会不会觉得危险？）不会，我在看着。（会不会觉得危险？）不会，偶尔充一下，偶尔充一下没关系。

在仙岳里小区，记者发现了不少插线板从房间里拉到室外充电的现象。更让人担心的是，有些居民为了方便充电，私自从配电箱里续接电线，还有些居民干脆把多个电动自行车的充电变压器直接放在配电箱上。

仙岳里小区居民：我觉得还是挺危险的。我一般看到这种都会赶紧走，赶紧走开。

仙岳里小区居民：不能靠居民太近，离居民房太近。（也是担心是吗？）对，如果万一发生什么（事故），离居民楼太近也会受影响。

【规范停放自助充电 电动自行车规范管理有方法】

看来在我们的生活中，电动自行车不规范停放、充电的问题还是挺普遍的。其实近些年，电动自行车的管理办法陆续出台，但基本都是对电动自行车的生产、销售、行驶等方面都做出规范，并没有明确规定电动自行车要怎么停放，怎么充电。那么，有没有什么办法能管理好电动自行车呢？我们再去几个小区看一看。

海沧万科城小区，常住人口近两万人，非机动车的数量接近5000部，但走进小区，却一部都看不到，它们全部统一被停放在了小区外的非机动车停放处。小区物业介绍，小区建设之初，就设置了4个非机动车停放处，方便车辆的停放和管理，但并没有强制电动自行车停在这里。还是有不少电动自行车会被推进小区，存在停放和充电不规范的问题，也给他们的管理带来了困难。

海沧万科城物业项目经理 王立：我们的园区老人小孩比较多，确实有发生过骑电动车的人对老人发生了碰撞，小孩发生了刮擦，也出现了这种碰撞事件。

从去年9月开始，小区就推行了非机动车禁止入内的管理措施，把所有的电动自行车、自行车和摩托车都控制在了小区外，原有的停放处不够用了，就在小区周边规划了15个停车区域让大家规范停放，并且配备了安保力量。另外，为了解决大家的充电问题，停放处还安装了12个扫码支付的充电桩，共有140个充电口供大家自助使用。现在，小区的居民也养成了习惯，基本都会自觉地把电动自行车停在小区外，有序充电。

海沧万科城小区居民：正常情况下一般都是充电才进来，然后充完电然后就出去了。（大家都是轮着来用的？）对。

海沧万科城小区居民：停外面好，因为小区里面太危险了。肯定是有安全隐患的，即使今天没发生，以后肯定会发生的。

海沧万科城小区居民：充电隐患比较大，万一着火了容易造成一些‌‌安全隐患，放在外面比较好。

而就在高崎社旁边的嘉福花园小区，也设置了“电动自行车便民充电站”，居民可以扫码使用，不仅提供了方便，也减少了安全隐患，另外在小区内，也有规划非机动车的停放区域，但记者仍然看到了不少电动自行车随意停放的现象，管理还是有待加强。从这两个小区的情况来看，面对电动自行车的管理难题，管理者也不是无计可施，合理规划停放区域，设置安全的充电设施，都可以有效地减少消防隐患，避免事故的发生。我们也希望更多的村居、小区管理者们能够多用心，多引导，把安全隐患“拦在”房门之外，让安全意识“住进”居民心里。