位于海沧港区的海隆码头，是全市唯一的粮食专用码头，去年全年各类货物吞吐量增幅达到48.7%。“十四五”期间，码头计划进一步完善基础设施，满足持续增长的业务需求。

　　位于海沧港区20号、21号泊位的海隆码头，近日迎来新年第一班散粮船舶、7万吨级“中粮爱丽丝”号的作业。岸边的门机从船舱抓取玉米，放入接料大斗，通过管道下落到皮带机，最终进入后方的仓库。“中粮爱丽丝”号这次靠泊的作业量为16413吨，主要是进口玉米，卸货后将经海铁联运到江西，供应企业生产。为了配合潮汐时间，海沧海关靠前服务，第一时间完成相关检疫工作，确保船舶作业不延时。

　　海沧海关查验四科科长 王宏刚：这艘船总共吃水能达到13.5米，海隆码头的靠泊条件有限，靠泊后第一时间我们就登轮检疫、表层检疫以后我们取完样品，合格之后第一时间通知了船的卸货。

　　去年，得益于海铁联运模式的日益成熟，进口粮食的腹地市场得到进一步拓展，海隆码头的粮食进口量达到150万吨，同比增幅达25%，整个码头2020年的吞吐量达到327万吨，增幅48.7%。“十四五”期间，海隆码头作为全市唯一的粮食专用码头，将进一步完善基础设施，新建或改建后方用地，满足运营需求。

　　厦门海隆码头有限公司海隆事业部经理 陈祥涛：根据市场预测，（今年）大麦、小麦进口量会同比增加，其他业务方面，主要是钢材（等）其他散货，这些会一并在业务上，力争达到一个更好的效果。我们后期随着业务的扩展，可能会在平仓跟筒仓（方面），根据市场粮食的需求量，会进一步加大这方面的基础设施。