昨天下午，“以星弗吉尼亚”轮在海沧港区海润码头，装载超过1300个集装箱起航前往美国。这条服务全省跨境电商发展的“电商快线”，一年将为厦门港带来6万标箱的增量，进一步提升厦门港供应链服务能力，构建“双循环”新发展格局。

厦门港新年迎“电商快线”：单一航线每年增量6万标箱

作为厦门港第一条“电商快线”，这一航线由以星航运部署5艘船舶运行，每周挂靠厦门港，开出后15天直达美国洛杉矶港。所谓的“电商快线”，就是通过优化作业流程，利用启运港和目的港高效的港口服务，形成一个更为快捷高效的物流渠道，来满足跨境电商高时效性货物的需求。昨天，海润码头新年首航的“以星弗吉尼亚”轮，就装载了超过1300个集装箱的福建特色电商产品，将比普通航线提早一周抵达目的港。

厦门易达优送物流有限公司总经理 施俊峰：跨境电商生态它需要的服务就是快速、稳定、高效、普通的船相对来讲，比如说会不准时 ，它的航速也比较慢，然后在目的地港口，卸货速度也会比较慢。快线服务，它在目的地码头卸货的效率是比较高的，确保客户可以更快地拿到货。

在厦门港良好的内外贸集装箱运营态势中，跨境电商航线业务是新亮点。目前在稳定的产业链和供应链支撑下，我省进出口加工订单火爆，跨境电商物流需求高涨。“电商快线”从去年9月底开通运营至今，每周挂靠厦门港的作业箱量都在1000标箱以上，舱位预定也十分紧俏。为此，航运公司提出了“保舱位”、“保货柜”和“保到达时间”的“三保”政策，进一步提升厦门港跨境电商的供应链服务能力。

以星航运华南地区总裁 李晓冰：福建有很多制造业，特别是它的运动产品，家具鞋帽这一块是非常富有特色，而且是网上消费的重点产品，所以我们就决定这个船要挂厦门，让这条船成为一个纽带，可以把这个产业跟全世界联系在一起。

此外，快线的运营对港口操作和通关效率也提出挑战，在港口和口岸部门的支持下，厦门港加大资源投入，进一步强化航线吸引力，助力构建“双循环”新发展格局。

厦门海润集装箱码头有限公司总经理 黄鹭旭：对于码头来讲，针对这个航线我们要做到到港即靠，靠泊即作，作业完毕又马上离泊。所以说整个码头投入的资源，作业的效率应该说都会比一般的航线，有至少10%到20%的提升。

2020年 厦门港集装箱吞吐量增长2.54%

厦门港口管理局发布的快报数据显示，2020年，厦门港完成集装箱吞吐量1140.5万标箱，同比增长2.54%。在去年新冠肺炎疫情的不利影响下，厦门港聚焦“六稳”“六保”和“两链”稳定，打出国际一流营商环境牌，迅速扭转不利局面，集装箱业务先抑后扬，下半年实现连续6个月单月集装箱吞吐量破百万标箱的历史最好成绩，圆满完成全年保增长任务。