去年年底，厦门海事局率先在全国试点开展港内航行船舶“多证合一”改革，新举措施行将近一年来，为许多航运企业提供了便利。为了让更多航运企业享受改革的红利，“多证合一”试点将进一步扩大至福建全省范围。

　　以往，船舶投入营运前需要到海事部门办理《船舶检验证书》《船舶国籍证书》等多本证书，对航运企业而言，船舶证书多，不仅跑腿办事的次数多，而且整个手续办理的周期比较长，给企业的生产经营带来了一定的负担。

　　厦门港务海运有限公司副总经理 张海埭：以前船如果要能正常营运，要办6本证书，这六本证书一环扣一环，时间比较长。第二接受监管部门的检查也要一个袋子，专门装证书非常多，所以非常不方便，包括办证换证又要年检，时间成本非常长。

　　为了给航运企业“减负”，去年12月，厦门海事局率先在全国海事系统实施港内航行船舶“多证合一”试点改革，推出《国内航行船舶证》，整合了原有的6本船舶证书，截至12月15日，累计核发《国内航行船舶证》161张，为试点船舶减少发放证书552本，为相对人节省办事时间累计超5000个工作日。为了让更多的航运企业享受改革的红利，近日，福建海事局向交通运输部海事局申请，把这项在厦门的试点措施，扩大至福建全省范围，试点船舶扩展至在福建海事局登记且航行于福建水域的全部船舶。

　　漳州海达航运有限公司总经理纪文滨：这次船舶的多证合一改革，应该说对我们企业来讲是一个利好。从原本办证需要20多天提交一大堆的法定的材料，现在缩减到只要提交一张申请表，就可以完成。

　　福建海事局法规规范处副处长 林立：我们扩大试点，将把受益的船舶从原来的200多艘扩大到900多艘，将更加有力地促进我们福建航运业的发展。