厦门是全国17个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区之一。日前，我市成立新能源蓄电池综合回收与利用产业协会，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推进回收利用体系建设提供有力支撑。

　　在厦门钨业二次资源事业部的车间里，工人们正在将退役后的新能源汽车电力蓄电池进行拆解，这些拆解后的蓄电池将通过余容检测定级分类后，梯次利用成为储能产品，或者通过再生处理，加工成为电池的正极材料。

　　厦门钨业股份有限公司二次资源事业部总经理 吕喆：我们能够把动力电池里面的有价金属钴、镍、锰、锂充分地回收利用，形成硫酸钴、硫酸镍等相应的产品，同时开发了从动力电池回收直接到正极材料合成的工艺路线，目前应该是属于国内领先。

　　据了解，目前厦门钨业在全国已经建立了27家动力蓄电池回收网点和渠道，遍布23个省市，打造完成了蓄电池全生命周期的循环产业链。但是在发展过程中，还存在着回收渠道不畅、回收过程技术不规范，电池种类较多、规格不一导致回收成本较高等问题。

　　日前，由厦门钨业股份有限公司、中国铁塔厦门分公司、厦门公交集团安驰汽车服务公司等6家单位发起成立的新能源蓄电池综合回收与利用产业协会，将有效破解这些难题，在实现动力电池规格统一后，有助于电池的梯次利用和拆解回收，降低行业成本。目前协会共有58家会员单位。

　　厦门钨业股份有限公司二次资源事业部总经理 吕喆：58家企业基本上涉及到动力电池应用的所有环节，可以从动力电池的不同使用层次和环节，大家都能够达成共识。

　　厦门市新能源蓄电池综合回收与利用产业协会秘书长 祝小明：我们（要做）动力电池回收利用的标准，地方标准的一个建设，做一些产学研的结合。另外就是开发电池回收完到底要去做什么？什么地方产生效益？这种商业模式如何去建立？把所有企业给它串起来，让整个产业链受益。