近日，市特种设备检验检测院的工程师，对厦门BRT快速公交系统5个站点的17台手扶梯，进行了年度定期检验。

检验工程师首先来到BRT蔡塘站，作为地铁和BRT快速公交系统的中转站，这里每天要接纳乘客约1.5万人次，站内手扶梯的使用频率也比较高。为了避免市民在乘坐手扶梯时，因为扶手带和梯级的速度差过大造成伤害，检验工程师重点检查了安全保护和急停按钮两个装置。

市特种设备检验检测院工程师 叶浩：我们扶手带的速度是0.48米/秒，（梯级的速度）0.46米/秒到0.48米/秒左右，其实这也是符合要求，因为我们扶手带速度要比梯级速度快0%到2%，这样我人比较不会摔倒，因为我人扶着扶手，是往上带的，如果你滞后的话，人会往后倾倒。

相比其它站点，BRT双十中学站的学生乘客占比较高。根据之前的案例，学生或儿童乘坐手扶梯时，比较容易发生电梯夹脚的事故。所以，检验工程师就着重检查了这个站点手扶梯梯级和围裙板的间隙。经过测量，这部手扶梯梯级和围裙板单侧的间隙为4.5毫米，已经超标了，存在一定安全隐患。

市特种设备检验检测院工程师 叶浩：我们的间隙是要求单侧不大于4毫米，双侧不大于7毫米，如果超标，超过国家标准，有可能发生夹脚的风险，我们会根据发现的问题开具整改单，然后限期进行整改。

据了解，此次检查的17部手扶梯，已经全部完成了维修记录、检验报告等纸质材料的核查。针对年底客流量逐渐增大的情况，检验工程师表示，他们将提前对全市BRT、地铁等出行场所的电梯设备开展年度检验，保障大家的出行安全。同时，检验工程师也提醒大家，乘坐手扶梯时要留意急停按钮的位置。

市特种设备检验检测院工程师 叶浩：一定不能站在靠近裙板的边缘，因为这个特别容易夹脚，要了解急停按钮在哪里，如果出现状况，及时制停下来，保证我们的安全。