面对新冠肺炎疫情的影响，今年以来，中欧（厦门）班列运行实现逆势增长，截至11月30日，共发出专列251列，货值58.8亿元，较上年同期分别增长24%、46%，作为畅通国内国际“双循环”重要战略通道的作用更加凸显。

受疫情影响，今年国际海运、空运不同程度受阻，中欧（厦门）班列充分发挥自身在畅通国内国际“双循环”中的战略通道作用，全力承接转移货源，不断拓展货源和腹地市场，运输货物从服装鞋帽、日用品、精密仪器等，延伸到防疫物资、汽车配件、石材和灯具等类别。今年10月份，中欧（厦门）班列共开行班列26列，载货2248标箱，货值0.98亿美元，同比分别增长13%、20%、和78%，创今年4月以来新高。

厦门国际班列有限公司业务经理 李旸：进入9月以来，比如说中亚班列，从每周一列货量增至每周两列，在其他一些国家，或者说海运和空运方式受影响的情况下‌，我们中欧班列和中亚班列一直保持着比较稳定的水平，并且货量在今年年底的时候还有所递增。

海关分析，10月份业务量增长主要是由于西方圣诞节临近，商家开始进入备货模式；另外，近期中亚线路沿线国家进口需求加大，也带动了班列运量的增长。今年1到11月，中欧（厦门）班列共开出251列国际货运专列，载货22078标箱，货值58.8亿元人民币，较上年同期分别增长24%、43%、46%。厦门海关通过加强与铁路部门、班列企业的协调配合，支持增加班列货物临时装车点、提高堆场周转效率，多措并举为中欧（厦门）班列保驾护航。

海沧海关物流监管二科科长 游聚民：我们支持企业提前报关，压缩通关时长，降低报关成本，提高办事效率，加强与班列沿线站点海关的沟通协调，采取多程转关方式保障厦门-重庆、厦门-西安城际班列的运营，支持进出境货物、过境货物，与内贸货物的混编运输。

据介绍，中欧（厦门）班列高位运行的态势，预计将一直持续到年底，全年业务量有望超过去年。

厦门国际班列有限公司业务经理 李旸：今年5月份的时候，中欧班列和中亚班列的总和，相比于去年提早两个月，完成了突破百列的业务量，在今年下半年，我们要维持这个增长的数量，在总体的数量上会比去年有所增加。‌