昨天（11月13日）上午，翔安区召开加快完善公共交通体系建设协商议政会，围绕推进接驳轨道交通3、4号线配套项目、加快公交基础设施建设、优化完善公交线网结构等议题，听取政协委员、各民主党派代表的建议和意见。

会上，与会人员围绕翔安区公共交通体系建设的整体情况，从不同角度剖析公共交通建设中存在的困难和问题，提出了完善综合交通枢纽及公交站规划、优化调整公交线网和站点设置、推进接驳轨道交通配套项目落地、加快配套建设公共停车场、推动断头路打通和推行多样化、个性化公交服务等建议。

翔安区政协委员 陈锦芳： 我建议可从香山景区跟澳头特色小镇这边，还有我们的文教园区，能不能做一个微循环的系统，就是公交从这几个点来进行一个微循环，还有（把）我们的厦门大学（翔安校区）连通起来。

目前，翔安区公交线路总数43条，公交运营车辆368台，日均运营班次3503个，日客运量18.5万人次，已形成“两心三线四片”的公交线网结构。同时，翔安区积极推进公交场站、停靠站、候车亭等基础设施，以及公共停车场的规划建设；持续推动公交线路优化提升，通过线路延伸、加密班次，延长首末班时间和开通定制专线，满足居民公交出行需求。

翔安公交公司总经理 李京元：目前我们公交已经形成了智能化，信息化的模式，那我们将会根据现在整个翔安区的特点，不断地进行优化布局，提升我们公交的合理性。

此外，链接翔安区的轨道交通3、4号线正紧锣密鼓建设中，3号线（火车站到蔡厝段）目前已全线贯通。