省市重点项目---福厦高铁先行段的架梁施工近日正式启动，箱梁安装计划明年10月最终完成，届时福厦高铁将整体完成线下工程。

这次福厦高铁架设的箱梁从位于漳州角美的福井制梁场启运，首先往厦门方向进行架设，需要架设的共有6座桥梁，其中厦门境内的是跨厦蓉高速、天竺山和东孚三座特大桥，共计108孔箱梁。

中铁六局福井制梁场党支部书记 王飞：我们整个九标段的架梁进度平均在一天两孔，预计在2021年10月底能够完成所有箱梁的架设。

据了解，这次架设的箱梁每孔长32.6米，宽12.6米，是仅次于40米长的国内高铁最长最宽的预制箱梁之一。为了保质保量如期完成架梁任务，施工单位投入1800多万元，购置了全新的先进设备，其中44米的提梁机是目前国内提升高度最高的提梁设备，小轮式运梁车和架桥机也为国内第二套同类型设备，突破了以往运梁车的施工条件限制。

中铁六局福井制梁场党支部书记 王飞：我们现在的运梁车可以运输正常跨度的箱梁通过隧道，通过隧道以后用我们1000吨级的架桥机进行架梁，这个既提高了整个施工进度，同时也是为我们整个后续箱梁架设，提供了一个更好的课题。