今天我们来看看，仅用21个月时间就建成通航，创造多个第一的厦门高崎国际机场的发展历程。

1983年10月22日，随着这班从厦门飞往上海客机的起飞，高崎国际机场宣告正式通航。

厦门建设经济特区初期，交通是最大的瓶颈。1980年11月，厦门特区管委会第一次办公会议就做出了修复废弃军用机场——高崎机场的决议。1981年10月，国务院批准厦门市将高崎机场扩建为国际机场的报告。同时，厦门机场申请获得科威特2100万美元贷款作为建设资金，成为我国第一个利用外资兴建的民用机场。1982年1月10日，高崎国际机场一期工程破土动工，仅仅用了21个月时间就实现通航，创下了享誉全国的“厦门速度”。它也成为我国第一个以“国际”冠名的民用机场。

1989年，厦门机场客运量突破115万人次，在全国民航机场中排名第6。1992年6月，厦门机场动工建设二期工程，1996年底，13万平方米的T3航站楼投用。2009年，厦门机场旅客吞吐量突破1000万人次，2014年突破2000万人次。2014年底，T4候机楼建成并投用，厦门机场服务能力进一步扩充。2019年，厦门机场旅客吞吐量超过2700万人次，航线通达亚、欧、北美、大洋洲，而正在建设的厦门新机场，将为特区发展再添新引擎。