有人说，深圳的发展史

也是一部摩天大楼的成长史

几十年来

深圳的高度，一直在不停地刷新

而其中，“地王大厦”在相当长的时间

都占据了“第一高楼”的位置

曾经

深圳流行这样一句话：

“80年代看国贸，90年代看地王”

“地王大厦”

见证了深圳日新月异的发展历程

也是许多深圳人和游客必去的打卡景点

深圳“地王大厦”

全称是信兴广场深圳地王商业中心

位于深圳的繁华地段

1992年，深圳市政府在全国率先组织

土地使用权的国际招标

向国内外企业公开拍卖

最终，以1.4亿多美元成交

一举成为当时深圳的地价之王

“地王”由此得名

△建设中的地王大厦

“地王大厦”的施工，是出了名的高标准

一改之前习以为常的“吃住在工地”

明确要求工地现场不准住人并配备大量人员打扫

每天，工地都干干净净的

此外，工地设立了安全部

各施工队、组还有兼职安全员

“地王大厦”379天的主体施工中

未发生一起伤亡事故

如今早已被习以为常的安全准则

在当时却是首次出现的现代化管理模式

“地王大厦”创造了新的“深圳速度”

背后浸透着建设者们的辛勤汗水

2000多名工人，全员上阵，三班倒

工人们住在离项目稍远的莲塘山上

24小时车辆不停接送工人

食堂也24小时供应饭菜

△建设中的地王大厦正是凭着建设者们的拼劲儿

加上工程应用了钢结构等一系列新技术

“地王大厦”施工速度突飞猛进

最快时达到了两天半一层楼

提前60天完成了主体施工

时任“地王大厦”工程

测量负责人的陆建新说

在我看来，建筑是个伟大的行业，我国建筑业从蹒跚学步到在世界各地盖高楼，从超高层建筑零起步到千米级建造技术领先国际，我很荣幸成为其中一员，见证了改革开放的“深圳速度”。如果人生能够重来，我仍会毫不犹豫地踏上来深圳的火车。

这也许是无数建设者们的心声

38年中，陆建新从测量员

成长为中国钢结构领域的顶级专家

上世纪80年代，160米的国贸大厦

上世纪90年代，384米的“地王大厦”

2000年后，442米的京基100中心

600米的平安国际金融中心……

陆建新所攀登的一个个深圳地标建筑

也是这里在40年中不断前进的缩影

1982年

18岁的陆建新来到深圳

作为测量员参与到深圳国贸大厦的建造中

53层的深圳国贸大厦高160米

是中国建成最早的综合性超高层楼宇

这里，是陆建新超高层建筑事业的起点

也是“深圳速度”的起点

1984年

中国第一栋采用钢结构的超高层大厦

165米高的深圳发展中心在深圳开建

施工测量

是超高层钢结构建筑安全稳定的基础环节

落标企业曾放言“第二座比萨斜塔即将出现”

陆建新带着年轻的团队反复测量

力求保证垂直度

当1989年，深圳发展中心竣工时

整体垂直偏差为3厘米

远低于5厘米的行业控制标准

1994年

机会和挑战再一次出现

当时的亚洲第一高楼“地王大厦”开始动工

陆建新担任项目测量负责人

受到香港工程师的启发

陆建新开始选择在悬空钢梁上行走进行测量

在施工现场，钢梁只有20厘米左右

需要两只脚交替行走

陆建新回忆，在这样高度紧张的状态下

走在钢梁上，每只脚趾都抠在鞋底

好像希望双脚能吸在钢梁上一样

两年之后

383.95米的深圳“地王大厦”竣工

根据验收结果

大楼整体垂直偏差只有2.5厘米

而当时美国同类高度的超高层建筑

所允许的偏差是7.5厘米

作为“地标性建筑”的筹建者

陆建新参与了深圳“成长”的每个时期

他与他所建设的每一幢高楼

都是深圳40年巨变的见证

深圳特区成立之前

这里只有两条小巷

和一条200米长的小街

1980年8月26日

深圳正式成为中国第一个经济特区

几十年的建设中

一座座摩天大楼巍然耸起

一条条繁华的街道经纬交织

现代化国际大都市拔地而起

△20世纪80年代深南路

△1990年，深圳市福田区深南大道皇岗立交桥。

△今日深圳深南大道

△1990年福田区

△今日福田区

今日的深圳

拥有全球最大的通信设备制造商

全球最大的新能源车企

市值居全球保险集团第一的险企

全球最大的互联网公司之一

几十年来

无数深圳特区的建设者

从五湖四海来到这里

推动深圳从一座边陲农业县

迅速崛起为国际化超大型城市

△黄田村（深圳机场旧址）

△原深圳宝安机场航站楼

△深圳新机场T3航站楼

深圳的文化是鲜活而滚烫的

是由一代代的“深漂”亲手打磨而成的

是由40年风云激荡、短暂

而足够精彩的历史构成的

他们创造着“深圳速度”

也拥抱着“深圳温度”

千千万万的中国人

充满着韧劲与执着

创造出了一个惊艳的深圳

每个人，都不自觉的打上了这座城市的烙印

充满着澎湃的激情和活力

深圳，永远年轻