假期里，厦门港各码头仍是一派繁忙的景象。记者了解到，国庆假期8天仅嵩屿码头，就将有9艘次的干线船靠泊，其中20万吨级世界最大集装箱船有3艘次，全港第四季度生产迎来开门红。

上午，在嵩屿码头的3号泊位，“乔治马士基”轮正紧张有序地进行卸货作业，现场一片繁忙的景象。这是今年国庆中秋假期，第五艘靠泊嵩屿码头的巨轮，“乔治马士基”轮船长366.9米，最大载箱量为1.2万个集装箱，本航次装卸约4200个集装箱。而在旁边的泊位上，同一条航线的“智利国航安第斯”轮也正准备装载货物。

厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理 郭环益：（国庆1日到8日）我们总共会靠泊9艘次的干线船，其中有6艘十五万吨以上的船舶，另外，这6艘中还有3艘是20万吨的级别，9艘次的作业量大概是3万标箱已经恢复到了往年（同期水平）甚至还超出往年一点点的预期。

国庆中秋假期，除了“乔治马士基”轮、“智利国航安第斯”轮等五艘巨轮外，码头还将接连迎来“海陆娜萨”轮、“马士基埃因霍温”轮以及“现代格但斯克”轮等巨轮，其中“现代格但斯克”轮为目前的“船王”，最大可装载约2.4万个集装箱。工作人员介绍，随着巨轮接连靠泊厦门港，码头方面做好了充分准备，一线人员全员到岗，大家放弃休假接续奋战，确保密集船班情况下，港口的高效运转。