福建平潭海峡公铁大桥

长乐松下至平潭段公路

2020年10月1日12点试通车

不过，却有不少驾驶员

为了一睹大桥风采

在应急车道上停停走走

观看风景

一辆随意占用高速应急车道的车辆

要知道

高速公路一旦发生事故

应急车道就是生命通道

因此

车主不可为了自己方便

随意占用生命通道

截止10月2日17时

大桥上已发生11起交通事故

其中就有停在应急车道上

观看景色被撞的车辆

接下来

我们“围观”一下

部分国庆期间不遵守交规

在该路段

随意占用高速应急车道的车辆

此外

驾驶员请注意

该路段已启用监控抓拍！

请勿占用公铁大桥公路应急车道

否则记6分罚200元没商量

以下关于“应急车道”的知识

请务必牢记！

如何正确使用应急车道？

哪些情况可使用应急车道？

高速公路应急通道仅供应急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时，可以在应急车道内行驶，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。

什么情况才是紧急情况？

车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控、行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等意外情况。在这些情况下才能够在应急车道紧急停车。那些被部分司机自认为紧急的情况，例如“困了在应急车道临时歇息”、“换驾驶员”、“设导航查地图”、“打电话”、“为小孩换尿布”、甚至“方便”等等都不是紧急情况，此时在应急车道临时停车都是违法的。

在应急车道临时停车应该怎么做？

如果发生了紧急情况需要在高速应急车道上临时停车，一定要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆最好尽量靠近高速护栏、远离行车道。同时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌。在能见度低或夜晚时，还需要将放置三角警示牌的距离适当提升到250米以上。

停车后车内乘客禁止继续待在车内，应该下车转移到护栏之外的安全区域内。另外需要注意的是选择应急车道停靠时，应尽量避免在转弯路段。

占用应急车道有哪些危害？

1、延误紧急救援

占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员。甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。

2、加剧道路拥堵

当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞、不断变线，干扰正常通行的交通流，增加交通拥堵程度。

3、极易造成事故

部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开危险报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修；部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。

4、形成负面示范

不按顺序排队行驶，占用应急车道，往往会产生极坏的负面示范效应。严重损害社会公平正义，破坏社会风气。

相关交规：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行的规定，非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶的，营运客车扣12分罚款200元，营运客车以外的机动车扣6分罚款200元。

摒弃交通陋习

安全文明出行！