餐饮、住宿、洗车、洗衣等“六小”行业，与市民生活紧密相关，可以说是社会经济中最细微的毛细血管，今年年初以来，受疫情影响，这些行业的经营者渡过了一段艰难的时光，也经历了大浪淘沙般的优胜劣汰，而随着生产生活秩序逐渐回归正常，我市的“六小”行业发展现状如何？又面临着哪些挑战与机遇？我们栏目也推出“六小”行业观察系列报道，今天（9月14日）我们首先来关注洗车、汽修行业，一起去看这个行业的人们是如何渡过难关，开拓向前的故事。

早上9点，位于湖里金山片区的这家汽修店已经开门，店里的工人们忙着洗车、维修。经营者黄先生告诉我们，冷清了几个月的汽修店，上个月才逐渐回归正轨，而今年上半年，是他经营多年来，最难的一段时间。

汽车维修行业经营者 黄永兴：过完年就没开店了，到三月份才开，因为开店也没人。（期间有开过吗？）有开过，但是没人也没有车，没生意。

去年下半年，黄永兴曾在金山片区新开了一家分店，原本想着两家店一起经营，可以有更好的发展，谁知分店刚开不久，就碰上了疫情的爆发。春节前后，为了防控疫情，人们出行减少，更别提来洗车、修车了。虽然房东有减免半个月的租金，员工的医社保也在政策支持下可以缓交，但新开的店就这么空着，费用天天在耗损。四月底，黄永兴干脆把新店盘了出去，换回的资金专注经营老店。五月份，老店扩大了面积、装修一新再次出发。

汽车维修行业经营者 黄永兴：（分店）开头比较难，加上疫情，肯定更不好做，费用很大，房租啊、人工啊，所以考虑这些就先转掉，回来老店这边扩店。当时还是会有点犹豫 但是现在想想扩了还是对的 比原来两个店的（营业额）要更高一些。

枋湖片区的金湖修理厂，先前也面临着同样的困境， 因为疫情影响，春节过后，外地员工无法按时返厂、没有人来修车洗车，这家大型修理厂也冷清了一段时间。为了保证员工队伍稳定，停业的两个月里，厂里还是按时给员工发放工资、缴纳医社保。五月初，疫情防控形势逐渐稳定，外地员工们都回来了，大家也开始积极寻找客源。

金湖修理厂后勤主管 宋安全：加强跟客户进行沟通，把我们厂里复工复产的情况，跟客户进行交流，通知他们我们人员到位了，设备也基本上到位了，所以客户也陆续进场进行维护修理。7月份基本上是维持去年7月份的水平。

记者从我市汽车维修行业协会了解到，去年年底，我市登记在册的汽车维修企业有900多家，在最困难的时刻，这些企业相互扶持，哪家员工不够，哪家技术不足，大家都会及时沟通、互相帮助，共渡难关。业内人士表示，这次疫情，也是一个大浪淘沙的过程，目前我市已有700多家汽修企业恢复了生产经营，先前规模较小、技术薄弱、管理不善的企业，陆续被淘汰或者整合，我市汽修行业也更趋于成熟稳定，随着生产生活秩序陆续恢复，洗车、汽修业务需求会不断增加，相关企业也将会以更精益化的服务打开更大的市场。

厦门市汽车维修行业协会会长 李启顺：我们今后的发展趋向，是往新能源的方向去发展，维修方面是精益求精地把车修好，服务上面是更上一层楼的服务，贴心的服务。有一些不规范的，一些没办法经营的自然消失掉了，我们这些正规的单位，会有一个更好的未来。