今年的厦洽会，聚焦“丝路”，为“丝路”投资与合作交流打造新引擎、培育新业态。这既是厦洽会功能平台的拓展与提升，也是福建作为海上丝路核心区担当的重要体现。如今，厦门已通过打造海陆空立体交通网络，进一步促进丝路投资合作，与“一带一路”沿线国家的贸易投资也稳步向好。

今年厦洽会的“丝路海运”主题馆，展区面积超过500平方米，以航运、服务和贸易为区块，集中展示了国内外一批港口与航商。位于波兰的格但斯克港，这次也前来参展，港口代表告诉我们，格但斯克港是波兰最大的港口，年集装箱吞吐量平均都在200万标箱以上，眼下，格但斯克港正在推进一个投资额超过30亿美元的港口扩建项目，希望借此提升为波罗的海上的枢纽港。

波兰格但斯克港务局中国区首席代表 史孟平：我们港口目前排名欧洲第十五，但我们正在朝欧洲排名第十努力，为了促进港口业务的增长，我们正在打造一个“中央港口”的项目，也希望能有厦门的合作伙伴，潜在投资方，与我们携手在波罗的海开展业务，实现双方利润增长，共创两港双赢局面。

这次，格但斯克港也宣布加入“丝路海运”联盟，同期加入的还有海丰国际控股等单位，截至今天（8日），联盟成员已经拓展到183家。而“丝路海运”作为“一带一路”海向物流服务的重要品牌和平台，今年截至8月31日，福建省60条“丝路海运”命名航线，共开行1582个航次，完成集装箱吞吐量140.52万标箱。

中国港口协会常务副会长 陈英明：这个发展过程当中，（希望）福建省的港口能够更好地拧成一股绳，突出整合的力量，我相信有更多的港口企业，都会加入到福建的“丝路海运”联盟当中来。

经过一年多的发展，“丝路海运”以海港为基础、以陆地港为节点、以多式联运为抓手，加快构建与“中欧班列”无缝衔接、东西双向互济的国际贸易新通道，实现了“海丝”和“陆丝”的无缝衔接。同时，厦门空港作为国内五大口岸机场之一，近年来也不断织密“一带一路”空中航线。截至目前，厦门始发到“一带一路”沿线国家的航线达21条，总班次增至每周137班，搭建起以厦门为核心，辐射东南亚、东北亚，联通亚欧美澳四大洲的航线网络。

福建丝路海运运营有限公司副总经理 李南：响应“一带一路”倡议，我们开行了“丝路海运”这个服务于“一带一路”的全新综合物流品牌、物流生态圈，通过航运服务的提升，促进整个厦门港以及福建省港口周边地区贸易的发展。

记者 陈悦恬：海陆空三路并进的交通网络，打通了厦门与世界连接的物流动脉，在落实“一带一路”倡议共商、共建、共享的开放新格局中，厦门正务实地推动“海上丝绸之路”，从“大写意”向“工笔画”转变，从而推进海丝核心区建设，朝着高质量发展方向走深走实。