2020年秋季开学在即，为了向群众出行提供参考和向道路交通管理者提供决策依据，我市交警支队根据以往开学日交通大数据分析和近期道路交通运行情况综合分析，对本年度开学首日道路交通运行情况进行了研判预测。按教育部门通知，秋季开学不同于春季采取分批次开学的情况，恢复成与往年一样，全市中小学于9月1日统一开学。

一、总体道路情况分析

根据2019秋季开学季校园周边路况和全市拥堵指数分析，岛内九所重点学校：文园路厦门第一中学、镇海路双十中学、白鹭洲路外国语学校、莲前西路厦门市第五中学、思明南路华侨中学、同安路厦门实验小学、湖光路外国语附属小学、东浦路厦门市人民小学，周边道路的拥堵指数将随着开学明显上升。今年受疫情影响，群众选择私家车接送学生上下课的比例会比往年有所上升，且各个学校会在学生进入学校时进行体温测试，更会加大校园周边道路的交通滞留情况。

对比2019年秋季开学前和开学后全市交通路况，开学后工作日早高峰全市道路车速为29.3公里/小时，环比8月份下降10.6%。其中岛内思明区和湖里区车速分别为27.5公里/小时和30公里/小时，环比下降14.4%和13.3%。预测2020年9月份开学后，全市路况与2019年类似，开学当天道路车速比8月份有明显下降，以每日7至8时最为明显，交通压力较大，特别是岛内部分中小学周边路段。

结合2019年秋季开学全市交通情况和2020年8月份全市交通流量数据，预测在9月1日开学当天，岛内车辆活跃度将会有明显上升，具体变化在早晚高峰时段最为明显。

学校复学后，岛内车辆活跃度情况

（9月1日为预测数值）

二、“四桥一隧”通行情况

2020年8月份第二周工作日（8月10日至14日），进出岛“四桥一隧” 早高峰日平均流量85555辆次，同比去年同期上升6.64%。从流量数据可以看出，“四桥一隧”早高峰的流量同比去年同期尚略有增加，随着学校的全面复学，九月后早高峰流量会逐步增加，高峰时长也会延迟。

“四桥一隧”早晚高峰工作日日均流量

三、主要拥堵路段

开学当天早高峰受通勤需求和接送学生需求的叠加影响，车流量将会有明显增长，拥堵状况加剧、拥堵路段增多，上午7至8时整体交通压力较大，岛内各城市主干道和部分中小学周边路段拥堵指数将会有明显上升，在7至8时左右达到拥堵高峰。在早晚高峰期间因接送学生引起的违停和违反禁止标线违法行为更是会进一步降低道路通行效率，造成拥堵。预测开学主要拥堵路段如下：

秋季开学后易拥堵路段

除以上路段外，与上述路段毗邻道路也会受到一定影响。四桥一隧、城市快速路和主干道车流量在工作日和开学日的叠加影响下流量会突增，可能出现一定缓行。特别是在莲前东西路至湖滨南路有公交专用道的路段和轨道围挡施工沿线，社会车辆在早高峰期间拥堵情况将明显加剧。

交警提醒

此次秋季开学已恢复正常，开学人数较多，交通压力大，交警部门建议市民提前出行、错峰出行，同校学生合乘出行。同时交警部门将增加现场执勤警力疏导，针对开学期间校园周边路段的违停和违反禁止标线、标志等交通违法行为，加大查处力度。在校园周边道路接送学生的家长要配合学校规范停车，即停即走，服从现场交通执勤人员指挥；步行的家长与学生要遵守交通规则，注意安全；无需接送学生的市民请尽量避免行经学校周边道路，减少道路压力，避免耽误时间。在关注交通出行的同时，也请做好个人防护措施，配合疫情检测。

（记者：王玉琨）