这个月初，区域的产业规划和相关支持政策正式发布，根据这“88条”意见，到2035年，将洋山特殊综保区打造成为国际中转集拼中心、国际分拨及配送中心、国际大宗商品现货交易等“十大中心”。

　　在国际供应链管理方面，拥有洋山深水港、上海南港、芦潮港铁路中心站、内河港的洋山特殊综保区区内综合运输条件良好，因此，政策对通过多式联运、江海联运产生的吞吐量增量部分，每年给予最高600万元奖励。对在洋山深水港、上海南港挂靠的船公司，每新增一条外贸航线，根据新增集装箱吞吐量，给予最高500万元的奖励。同时，对于船舶登记业务，也给予进一步放开并优化。

　　临港新片区管委会特殊综合保税处副处长 宋鹏霖：

　　鼓励境内建造船舶，在中国洋山港登记的话，可以视同出口。实施出口退税，这是一项制度创新，希望把国际航行船舶更多集聚到洋山深水港。

　　国际高端制造及相关服务业方面，政策提出：对重点产业，加大贸易自由化支持。比如，对国产大飞机项目，在其试飞期间，零部件、设备进口等流程，都会进一步简化，提高进出效率。跨境综合服务业方面，此次政策明确，对大宗商品交易产生的印花税，给予最高6000万元支持。

　　上海自贸联发公司营销中心副总经理 任翔：区内在大宗商品交易方面，一年贸易额最高峰达到2000多亿人民币。随着政策落地，会极大降低大宗商品交易成本，同时促进大宗商品交易，在区内得到更大发展。