经过四个多月奋战，福厦高铁岩内隧道置换加固工程已完成左幅施工，右幅施工正在进行，工程有望于8月中旬提前完工，从而恢复厦沙高速岩内隧道的双向交通。

施工现场，记者看到，右幅隧道的混凝土浇筑正在进行，同时另一拨施工人员正在搭设模板，为下一节段的浇筑争取时间。而在此之前，隧道左幅的置换加固施工已经完成，并于6月25日将厦沙高速进岛方向的车辆置换到左幅通行。

因为福厦高铁在其上方1.9米处通过，为满足高铁运行条件及高速公路运行安全，今年2月20日岩内隧道开始封闭出岛方向交通，实施置换加固。据了解，这次置换的隧道左幅长80米、右幅长75米，置换后的隧道混凝土厚度由75厘米增加到1米，并加密、加粗内部钢筋。为降低施工对交通的影响，施工单位一再优化施工方案，将原先的爆破和衬砌台车施工法，变成机械拆除和满膛支架施工，使工期大大缩短。

中铁四局集团项目副经理 姚国武：我们原先的工期是13个月，现在已经缩成6个半月，足足缩短工期6个月，为我们厦门市减轻进岛交通压力。

按照目前进度，岩内隧道将在7月底完成右幅置换加固施工，8月中旬恢复双向通车。