厦门市交通部门发布端午交通运行数据

2020年端午假期结束了，在疫情防控进入常态化阶段和全力推进复工复产的关键时期，交通运输作为城市发展的先行官、经济活力的晴雨表，为总结历史，更好地展望未来，由厦门市交通运输局发布，组织交通运行监测指挥中心、规划数字技术研究中心和滴滴出行科技有限公司共同编制2020年端午交通运行数据分析，围绕端午交通大数据、过去半年交通运行态势开展数据分析研判。

一、端午交通总体概况

（一）交通出行总量

依托厦门大交通信息共享服务平台，数据显示，端午假期“四桥一隧”入岛车辆累计进岛79.88万辆次，日均进岛26.63万辆次，同比增长1.92%；累计出岛车辆84.84万辆次，日均出岛28.28万辆次，同比增长16.47%。

城市公共交通方面，随着复工复产的有序推动，复学复商的有力带动，再加上端午恰逢我市免费乘坐公交、地铁和快速公交的最后一个节假日。端午节期间，常规公交运输仍占主导地位，假期三天载客量达339.42万人，同比减少28.15%；快速公交BRT累计载客量60.48万人，同比减少9.55%；轨道交通累计运载乘客120.09万人次，日均运载40.03万人次。其中，地铁1号线运载乘客71.02万人次，同比增长51.55%，日均运载23.67万人次；2号线运载乘客49.08万人次，日均运载16.36万人次。出租车（含网约车）共计运营130.19万趟次，日均运营43.4万趟次，同比下降10.57%。

对外交通方面，在疫情防控的大环境，我市对外交通总体受到一定程度的冲击，随着国内疫情防控持续向好，作为承担区域经济和人员流动的大通道，我市对外交通通道正在加速恢复运输秩序。端午期间，我市铁路、道路、航空、水路等运输方式完成旅客到发总量50.41万人次，基本恢复到去年同期的5成多水平。

（二）城市交通拥堵情况

端午节期间，连日异常高温“成就”厦门史上最热端午，加之疫情防控措施收紧和临近中小学期末考试、中考、高考的影响，出行较五一有所减少，近郊往返自驾游有所增加，整体呈现“假日前后偏高、中间平缓”的特征，假日前后城市主要出入口短时交通压力较大；岛内交通与近期周末相仿，“早高峰压力骤减，晚高峰相对明显”的特征凸显。

端午期间厦门市路网全天平均交通运行指数为1.24，环比本周工作日降低10.3%，全天平均运行速度为42.1km/h，环比本周工作日提升8.1%，拥堵时段主要为上午11点至12点和晚19点到20点。在6月24日（节前一天）19时全市交通运行指数达到近日最大值2.64，较工作日晚高峰压力突出的周五有大幅增加；节中全市交通运行平稳有序，6月25日和26日平均交通运行指数为1.29，较日常周末略低；6月27日受返程客流影响，全市交通运行指数于当日18时达到假日峰值1.57。

厦门全市近9日交通运行指数指数变化情况

端午假日期间全市运行指数每小时变化情况

端午期间，市民出游观演、购物聚会活动增多，假日交通特点突出。节假日期间景点和商圈周边道路较平日更为繁忙，呈“时段性拥堵”。如岛外园博苑周边的杏锦路、集杏海堤（杏前路），万石植物园、上李水库附近的龙虎山路、文屏路部分路段，贯穿中华城、南普陀寺、厦大的思明南路等，在高峰时段交通压力较大；常发性拥堵路段演武路、大学路、仙岳路等部分路段拥堵现象依然明显。

假期高峰时段市内主要拥堵路段

节中日间市内主要道路拥堵情况示意

注：交通运行指数TTI（Travel Time Index）是业内使用较多的城市拥堵程度的评价指标，是反应实际花费的行程时间与自由流花费行程时间的比值关系，值越大表示交通运行状态越差，一般与拥堵程度正相关。

二、端午交通运行态势

（一）居民游客出行特征

根据交通大数据显示，今年端午假期我市外来客流较去年同比仅减少3.9 %，反映了公众出游意愿总体恢复较好。其中，61.8%来自福建省周边区域，38.2%来自省外，省外客流来源地主要集中在广东省（占5.9%），江西省（占4.2%），省内客流来源地主要集中在漳州、泉州、龙岩和福州等地。

端午假期厦门外来客流来源地

端午假期厦门省内客流来源地

数据显示，高崎机场、厦门站和厦门北站需求量相比工作日分别上升7.8%、60.5%和54.4%，高崎机场出行高峰集中在下午18点至夜间21点，厦门站和厦门北站出行高峰集中在中午11点至夜间23点。运输场站方面，旅游客运码头、曾厝垵公交站和国际邮轮中心周边交通出行量相比工作日增长87.6%，出行高峰出现在上午12点和下午19点。

另外，端午节期间选择滴滴出行的乘客，约69.1%为本地居民，30.9%为外地旅客，出行高峰主要在上午10点、下午18点和晚上21点。从出行目的来看，餐饮娱乐、探亲访友、购物休闲、回程返乡和旅游观光占比约为60.4%。

（二）热点区域出行特征

数据显示，今年端午期间我市客流分布总体呈“岛内集中，岛外分散”特征，热点景区岛内主要在鼓浪屿、厦门大学（南普陀寺）、胡里山炮台、曾厝垵、植物园，周边交通出行量同比增长63.6%，出行时间段主要为11:00-21:00，出行高峰在上午9点和下午15点。岛外则主要在天竺山森林公园、集美学村、园博苑、厦门方特等。

热点生活区为华润万象城、明发商业广场、SM城市广场，交通出行量同比增长15.2%，出行高峰出现在下午5点。

端午假期人群密度分布图（以6月25日为例）

三、今年上半年我市交通总体变化

（一）滴滴交通活力指数

数据显示，截至目前厦门市城市交通活力恢复指数为1.00，在全国主要城市中与深圳市、贵阳市、青岛市和重庆市并列排名第一。我市交通活力恢复指数自春节期间的最低点0.11，每月以0.2的增速不断恢复，到5月已基本恢复至疫情前同期的八成，目前城市交通出行基本恢复正常。

注：“城市交通活力恢复指数”是基于滴滴出行平台海量轨迹数据、交通运行指数（TTI）等出行数据，进行拟合、交叉验证、加权处理后得出，可科学客观地反映出城市交通的活跃度。指标的变化趋势可体现交通活动量的态势，从而间接反映城市的恢复趋势。

（二）公共交通恢复高位运行

1.公共交通

近期常规公交客流日均客流134.85万人次，恢复至疫情前的80.2%；BRT客运量日均客流21.42万人次，恢复至疫情前的83.1%；轨道交通日均客流36.19万人次，恢复至疫情前的92%。客流量变化趋势显示，轨道交通受益于“周末公共交通免费”政策，政策实施后第一个周末，轨道交通客流量较前一周末平均增加2.4倍。