6月28日上午，中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。

ARJ21飞机的引进将有利于补充国航支线飞机运力，促进国航干线、支线航班的有效衔接，进一步完善国航的整体航线网络布局，增强市场竞争力，从而满足旅客大众化航空出行需求。按照计划，国航首架ARJ21-700飞机将于当日下午飞抵北京首都国际机场，入列后将执飞北京首都国际机场至内蒙古锡林浩特、包头、乌兰浩特、呼和浩特等航线任务。

ARJ21飞机是我国首次按照国际标准自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，航程2225-3700公里，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性，适应以我国中西部和北部地区机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求，具有良好的高温高原性能和抗侧风能力；具有可媲美干线客机的舒适性，相比同类型飞机，ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。

国航于2019年8月30日签订协议购买35架ARJ21-700新型涡扇支线飞机，采用90座全经济舱“左二右三”座位布局，进行了客舱内饰定制化设计，力求为旅客提供美好旅行体验。

国航在推进接机准备、飞机交付、调机回京、到京工作组织、航班计划、外站服务保障等方面，全力以赴做好ARJ21飞机引进的各项准备工作。国航更加关注国产飞机的运营保障和长远发展，2019年12月16日，国航飞行总队ARJ大队正式成立，从机队建设、转机型训练、人员储备、后勤保障等各方面全向发力。机务、乘务、地面单位分别成立项目攻坚组，紧盯各个环节的具体工作落实，选派各岗位技术突出、理论扎实、经验丰富的业务骨干和商飞开展业务对接，高度专业化、程序化、标准化推进各项运行准备工作。

按照计划，2020年国航将接收3架ARJ21-700新型涡扇支线飞机，进一步扩大国航机队的运载能力。

记者另了解到，除了国航，今天，东航和南航在中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机，三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队。

国航、东航、南航根据市场需求，结合自身机队规划和航线布局，进行了特色化的选型，并派出经验丰富的工程代表对飞机制造过程进行了严格的监造。此次交付给国航、东航、南航的三架ARJ21飞机均采用90座全经济舱布局。今年国航、东航、南航将陆续各接收3架ARJ21飞机。

公开资料显示，ARJ21支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司，正式进入市场运营。