稳投资，抓进度，我市重点项目持续发力加快推进建设。记者从市建设局、市重点办了解到，1至5月，市重点项目实际完成投资499亿元，超额118亿元，完成序时计划131%。一批重点项目实现开竣工或建设节点目标。

新机场轨道工程9月底前完成航站楼下方施工

6月25日虽然是假期，但厦门新机场片区轨道工程的施工现场依旧一派忙碌景象。从空中俯瞰，一望无际的沙地上，三十多台大型机械正加紧施工，轨道3、4号线机场段的围护结构、内支撑已经全部完成，现场正在进行主体结构底板施工。据介绍，今年以来，这一项目建设顶住疫情影响，保持施工物料供应充足、施工人员全员在岗，现场600多名施工人员采取“三班倒”模式，昼夜开展施工，确保项目按照序时进度顺利推进。目前，轨道工程的桩基已经完成90%，土方开挖完成约75%。

中铁十二局翔安机场站项目经理 黄四华：截至目前 我们的投资情况完成2.3个亿，占我们总投资6.5亿元的将近三分之一下一步，我们在6月30日前，航站楼下面的底板结构基本完成，9月30日前我们完成航站楼下方，所有轨道工程施工，为下一步航站楼主体结构施工，提供有利条件。

大嶝进岛第三通道溪东路加快推进

这里是翔安南港海域，溪东路控制性工程溪东大桥的施工正在进行。从去年3月开工以来，这里的桩基施工已接近尾声，第一联海上箱梁的架设已经启动，而在陆域段，全部桩基和近一半的承台墩身已经完成，今年3月代建施工单位积极组织复工，开始转入上部箱梁浇筑，目前，陆域部分有三联箱梁已完成施工。施工的有力推进，得益于施工项目部采用先进的移动模架工艺，取代传统支架工艺，有效保证了桥梁主体工程和桥下路面结构施工的同步推进。

厦门市政集团市政开发公司项目经理 黄纬斌：这边大部分是一些软基段，我们在现场施工，我们创新性地采用移动模架这个工艺，就是有效减缓了我们下部结构地基处理的时间，让我们现场上面桥梁的施工 又能有效地推进。

溪东路起于翔安南路、终于机场快速路，全长6.05公里，按城市快速路标准建设，是翔安区跨海进入大嶝岛的第三条重要通道，与翔安东路、机场快速路共同打造大嶝岛对外连接路网。按照计划，它将于明年底实现全路段主体贯通。

从数据来看，我市重点项目建设加速推进。1至5月，381个市重点项目计划完成投资381.3亿元，实际完成投资499.4亿元，超额118.1亿元，完成序时计划的131%，完成年度计划40.3%，产业、社会事业、城乡基础设施和新城基地等各领域项目，都超计划完成投资任务。