11日，厦门港主航道边上的九节礁灯塔，新增了一套气象监测设备，也让这里成为我国首座灯塔气象观测站。今后，这座观测站将为每年数万艘进出厦门港的船舶，提供专业气象数据服务，进一步提升厦门港国际一流营商环境。

记者 陈悦恬：这里是九节礁，听名字就知道附近海域有不少礁石。在特定季节，这里的气象条件也是复杂多变。而这片海域正好是厦门港主航道的入出海口，创新地在灯塔上安装气象监测设备，并且实现数据实时共享，能提高船舶进出港的安全系数，进一步为丝路海运保驾护航。

11日下午2点多，工人们正在九节礁灯塔上进行气象监测设备启用前的调试工作。观测站可对周边海域的能见度、风向风速、温度湿度等气象要素进行精密观测，并利用太阳能供电和4G通信方式，实现数据实时回传。这些局部气象数据的细化和收集，将为海事、港口部门精准决策提供依据，不仅将更好保障船舶通行安全，还能提升雾天通航效率约10%，对今后港口气象规律认识、科研攻关、精准预报等都具有重要意义。同时，将自动气象观测设备加装在灯塔上，这也开创了我国港航气象服务的先河。

厦门市气象局副局长 李棠华：九节礁这个位置的气象条件对于航运尤为重要，我们借助九节礁这个航标灯塔，架设气象监测设备，这是弥补了九节礁这一块气象条件监测的空白，同时也是全国首创。

这座灯塔气象观测站，也被命名为“丝路海运”自动气象观测站。接下来，相关部门还将环绕厦门港，继续建设多座“丝路海运”自动气象观测站，采用中英双语服务，全面对接国际需求和“一带一路”气象建设，持续助力“丝路海运”又好又快发展。

福建丝路海运运营有限公司副总经理 李南：利用“丝路海运”联盟这种跨行业、跨界的联盟体系，在航标上面建立气象自动监测系统，对整个厦门港局部海象，通过气象局APP、给航运公司、给船提供即时的气象服务。

截至目前，“丝路海运”联盟已吸纳境内外成员159家，涵盖港口、航商、物流、科研机构等领域。