福厦高铁先行段控制性工程——跨503县道连续梁，10日实现合龙，为9月份即将开展的架梁施工提前准备了通道。

跨503县道连续梁长112米，宽12.6米，由中间48米的中跨和两边各32米的边跨组成。为不影响跨越路段的正常交通，施工采取了挂篮悬臂浇筑的新工艺，施工单位从去年9月开始零号块的浇筑，分成9个节段推进，最终仅用8个多月时间实现连续梁合龙。

中铁十七局集团项目副经理 王根枝：尽管今年受疫情的影响，但是通过我们施工单位不断精心组织，优化施工工艺，仍然较计划提前了两个月，完成了连续梁的合龙。

据了解，跨越厦门和漳州两地的福厦高铁先行段共有三座连续梁，虽然跨503县道连续梁长度最短，却位于制梁场边上，是架梁施工需要打通的第一个通道，因而对工期影响最大。这座连续梁的提前合龙，将为后续的架梁施工提前预留通道。按照计划，这段福厦高铁的架梁施工将从今年9月1日正式开始。