昨天（5月20日）上午，福州至平潭的“福平铁路”架梁工作完成，进入铺轨等线上施工阶段。全线预计在年内投入运营。

　　昨天上午，随着最后一片T型梁安放在福州南火车站附近的桥墩上，福平铁路架梁工作完成。接下来将进行铺轨、焊轨等工作。整条线路预计在今年8月底进入联调联试阶段，11月底具备开通运营条件。据介绍，福平铁路全线长88公里，设计时速200公里。全线桥隧占比高达79%。有9座隧道邻近既有线，3处架梁跨越既有线。尤其是平潭段，常年刮八级以上大风。总体施工难度较大，全线架梁工作历时近两年完成。

　　中铁二十四局福平铁路施工负责人 黄杰：在架桥机上安装测风仪，实时监测风力大小。克服了风力大等困难，为福平铁路开通运营工作打好坚实基础

　　据了解，该线路建成通车，不仅将改变福建平潭不通铁路的历史，还将使其直接跨入高铁时代，与福州形成半小时“生活圈”和“经济圈”。