5月19日，本栏目报道了因为路边石墩设置不合理，导致市民绊倒摔伤的事，记者在调查中，还发现不少路段石墩摆放不合理，与其它路面设施“冲突”的情况。那么这些石墩到底是哪个部门施放的，是否有相关的管理规范。

　　带着对石墩设置的疑问，记者找到了市市政园林局，市政园林局方面表示，绊倒市民的石墩位于同安路，是归区市政园林局管理，而像湖滨南路、厦禾路等我市的一些主干道，则归他们管理，路面上的部分石墩也是他们设置的，除此之外，一些业主单位也会设置一些石墩。那么在市市政部门管理的路段，石墩设置是否会比较规范呢？

　　记者 王玉琨：在厦禾路豆仔尾路口的这个路段，我们能够看到，在我身后厦禾路的路沿石边上，已经设置了一整排的绿化带，车辆根本没有办法开上人行道，但是在人行道内侧，我们能看到有两排石墩。

　　记者 王玉琨：在湖滨南路美湖路路段这个人行道上，我们能看到在路沿石最外侧有设置绿化带，车辆是无法登上人行道进行停放的，但在绿化带内侧还设置了栏杆，而在人行道还摆放了一排石墩。

　　很明显，由市市政园林局管理的路段，也存在着石墩设置不合理的地方。而记者昨天走访过的，一条人行道有三排石墩的美仁路，又是谁在管理呢？记者注意到，这三排石墩，还挡住了小区的消防通道，小区物业管理人员告诉记者，这三排石墩当中，最内侧的在小区红线范围内，是交房时开发商已经设置好的，这排石墩比较矮，消防车、垃圾转运车等大型车辆不受影响，可以正常通过。外侧的两排，是在一个月之前，市政部门设置的，不过在施工时，并没有与他们进行沟通。

　　记者：外面已经有了，我们小区会考虑把它撤掉吗？

　　亿力音乐花园小区物业管理人员：这个我们要到时候现场看一下，再跟业委会申请一下，如果确实没必要了，我们就把它取消，该取消就取消了。

　　这些石墩究竟是依据什么设置的，是否有对设置间距、场合等有相关的规范呢？随后，记者再次来到市市政园林局，市政园林局的相关工作人员说，设置石墩的主要目的，是防止车辆在人行道上进行停放，挤压人行道的空间，另外，我市不少道路都使用的是透水砖，这种地砖怕压，防止车辆进入压坏地砖也是其中一个原因。不过目前，在石墩设置方面，没有针对设置距离、场合的相关规范可以参考，所以不同部门在设置时，会存在不同，这也导致了部分路段石墩出现重复设置。另外，涉及到石墩与路牌、垃圾桶间距较近，或是栏杆后设置石墩等问题，工作人员表示，这主要是由于路灯管理、交警、环卫等多部门，在规划安放位置时，互不知情，加上施工时间前后不一致造成的。在我们栏目关于石墩的调查报道播出后，这些问题已经引起了相关部门的重视，今天下午，市政园林局建设处也协调了交警、环卫、民政等多个部门，商议路面设施整体的整改方案，后续将对这些设置不合理的石墩进行整改。

　　【管好小石墩 协同管理机制不可少】

　　小小石墩，原本是保护人行道，方便市民出行的，但是，因为各自设置、多头管理，日积月累，一些石墩竟然变成了人行道上的“绊脚石”。这样的问题如何解决？现在，相关部门已经展开工作协商。这是一个好的开始，不过，在短期治理之后，我们更希望看到，有关石墩、路灯、路牌等路面设施的设置，真正能够形成协同规划、协同管理的长效机制，让市民出行更加便捷安全、城市管理更加规范高效。