“五一”期间，厦门市重点项目建设工地依然是一派热火朝天的施工景象，工人们坚守岗位，抢抓进度，为抢回被疫情影响的工期、完成全年建设任务而紧张作业。

　　海沧隧道攻坚最后百米风化深槽

　　海沧隧道是省市重点工程，“五一”期间这里和往常一样，随处可以看到工人们忙碌的身影。在尚未完全贯通的左线隧道内，仰拱的开挖正在进行，一边的测量人员随时跟进，对隧道断面的监控点进行测量，确保开挖的精度和安全。除了掘进面外，隧道的二次衬砌也在同步开展，工人们绑扎焊接钢筋，为即将到来的混凝土浇筑做好准备。据现场负责人介绍，他们施工的海沧端隧道现在有700多名工人扑在工地上，实行三班倒，夜以继日抢抓进度。

　　截至目前，海沧隧道右线已实现贯通，左线由于受海底风化深槽的影响，采取的是小断面、短进尺的施工措施，分两个台阶开挖。目前，这里的上台阶还剩73米、下台阶还剩140米就能实现最后贯通。

　　中铁隧道局集团项目总工程师 丁恒军：上台阶贯通计划是在8月中旬，然后下台阶贯通是10月底，11月底把所有的二次衬砌施工完成。力争年底通车的目标实现。

　　福厦高铁跨铁路连续梁9月实施转体施工

　　和海沧隧道同属于省市重点工程的福厦高铁，“五一”期间也是加班加点不停工。在福厦高铁厦门段西溪特大桥转体梁工地，离地面30多米的高空中，施工人员正在对连续梁的预埋钢绞线进行预应力张拉作业，两座连续梁的浇筑已分别完成一半和三分之二，有望在今年9月实施转体施工，跨越既有福厦铁路动车线。

　　中铁四局集团项目总工程师 魏泽欢：我们这个连续梁是整个福厦高铁八标的一个重点工程，也是卡控工程，工期制约着整个福厦高铁的开通，所以我们必须加班加点，保证主要工程节点的一个完成。

　　厦门新机场片区R1线机场段施工区年底前移交

　　在这个假期，厦门新机场片区在建项目同样在全力加快建设进度。其中，新机场片区核心区的重点项目R1线机场段已突破目前施工的最大难题，为后续机场航站楼的施工奠定坚实基础。城际铁路R1线是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，R1线机场段将下穿未来厦门新机场的航站楼。就在最近，保证航站楼地下主体结构施工的维护结构——地连墙已经全部完成。今年年底前，机场航站楼下的R1线工程施工区将进行场地移交。

　　中铁十四局城际铁路R1线机场段土建预留工程I标段负责人 李兰强：设计图纸岩层的强度是40兆帕，但是实际检测过程发现这个岩层非常硬 达到210兆帕，我们召开专家论证会，通过优化设备组合，（最终）按照业主的工期节点目标，顺利完成。

　　思明多个重点工程加快施工进度

　　“五一”假期，思明区多个重点工程都在紧张施工中。记者在思明区会展南小学项目施工现场看到，工人们正有条不紊地开展施工作业。目前校区内教学楼已进入最后的装修装饰阶段。

　　思明区会展南小学项目负责人 胡伟东 目前我们采取增进人员，加班加点，为了保证9月份开学，力争在7月底竣工验收。

　　在位于思明区观音山片区台南路与半屏山路交叉口东北侧的观音山广场项目工地上，工人们正在开展办公区域二次装修工程样板施工。据了解，这个项目主体结构已封顶，办公楼及酒店幕墙工程全部完成。总建筑面积超过20万平方米的观音山广场，建成后将有效提升片区商务服务配套，为商务人士提供一个更为舒适、高端、便捷的办公生活环境。